田原、骏府和滨松，因为铁的沟通，原本散布在其他小的宿场町的人，都慢慢聚集到了这些铁路上的大站。

考虑到这个事情，井伊直弼反而就犹豫了。因为他现在正被谱代家臣们痛骂呢，要是说他决定铁通过彦藩，且在彦设置站，会不会被人攻击成为徇私自。故意安排国家的铁通过彦藩，来便利井伊家的人？

一封电报就这样送到了忠右卫门的案，忠右卫门看着电报。仔细回想了一下后世里面东海线的置，好像就是走的大垣一线，那还犹豫什么。

“并非此事，你且稍后，容我发报回江询问一番。”井伊直弼惯来是独断的人，要是以前他就直接准了。

“除了这两线以外，再无其他选择？”井伊直弼询问。

说的明白一，名义上铁是一半外资，一半幕府。实际上是一半外资，一半忠右卫门私有。只不过当年开玩笑说，这些挣下的家当，都算是给拾铺路的。所以和幕府纠结在一起，缠绕的很。

“兄恐铁过彦，而起争执，唯弟思量。”但末尾井伊直弼这话，啥意思？

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很有可能的。

可要是不通过彦藩，就得走伊贺山地了，翻山越岭的话，今年是肯定完工不了的，而且走这一段，火车的速度肯定也会下降。大阪和江之间的通行时间，起码要增加一小时以上。

一则现在情况特殊，他正在被谱代们骂，作为德川谱代笔，他最宝贵的政治资本就是德川氏谱代家臣们的拥护。所以他得获得谱代们的谅解，请他们继续支持他。不敢在这个时候，再什么幺蛾。

二则就是日本国内的铁，不是幕府直属，而是隶属于德川铁株式会社所有。再由幕府指挥会社的总取缔役忠右卫门。

现在很多诸侯大名的诸侯行列，在抵达滨松之后，就直接买火车票，坐车去江。与成百上千人好几天在路上住宿吃饭以及过关等各消费相比，给所有人都买一张车票，直达日本桥，显然是更为便宜的选择。

“只有这两条比较适合的线路，其他的地方，实在不适合修筑铁路。”麦克唐纳问了问英国派来的工程师，给了一个答案。

“唔……”这就让井伊直弼犯了难。

“请问是有什么困难吗？如果是担心经费的问题，大英帝国完全可以协助。”麦克唐纳还以为井伊直弼是心疼修铁路那上百万的开销。

他不得幕府为了铁路向英国借钱呢，到时候英国再以此为胁迫，直接夺取东海铁路线的所有权，滋滋。在这个年，铁路的盈利能力，那是毋庸置疑的。只要造来，就不怕会亏本。甚至还能以此发行票，再去敦市场上面收割一波韭菜。

因此事情一定要报给忠右卫门知，让忠右卫门参与决策才行。井伊直弼也不想为了这小事，就扰了他和忠右卫门的良好关系。