如果神造船厂能够获得这笔订单，立刻就能够大开工，而成长发育。等到这一批船只得到了清国的认可和喜之后，或许仅仅只是清国的订单，就能够让日本的造船厂受用不尽了。

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照奈良茂的想法，不光是应该把神造船厂卖给住友家，最好是再建设叁到五座造船厂。平时就建造民用船只，未来或许还能够补充横滨造船厂军用船只的不足。

奈良茂不知，忠右卫门知，清国最早的近代造船企业福州船政局，得延后至1867年才开始建设。真要开始有船下，得等到1870年之后了。最少最少，幕府有十年的时间，可以向清国售各类型的舰船。

就算清国不要买船，德川邮船也需要买船啊。没有几百条蒸汽船，怎么垄断日本国内的航运啊。一条商船一千吨，一百条才十万吨，十万吨商船在二十一世纪可能只是一条船的运量，现在却已经是大船。

只不过由于同英法的战端又开，而清国自己本不会制造近代的蒸汽船，这事情才搁置了下来。

之前幕府把明军舰都淘汰下来，拆除武备送给德川邮船商船，奈良茂别提有多兴了。一下多了好几条上千吨的商船，可以少求不知多少洋人。

而且奈良茂还有一个非常非常机密的消息，据说清国朝廷正在试图用白银一百万两，向各国购买一支近代的西式舰队。用以防御渤海湾，以及沿着长江朔江而上，镇压太平天国起义军。

忠右卫门给萩藩援建船厂，也得调横滨造船厂的人员，不然单凭萩藩自己的实力，本没有办法建立起一座完全的的近代化造船厂。

你当奈良茂这个皇商兼买办，愿意天天求洋人？

如果仅仅是要钱，奈良茂能够立刻拿的一百万英镑，可是优秀的技术人员和熟练的造船工人，奈良茂买不到。

运量不足，只能靠多造船来补充了哇。之前奈良茂就想说的，幕府再开两个船厂吧。可一直没有找到机会，现在终于把这个事情说了。

如今德川兴业已经大大的盈利了，德川铁则因为主要是为了安置旗本八万骑，所以搞到现在了一个收支平衡。明明没有接纳多少武士的德川邮船，到现在却只能正常维持运转，问题就在这里。

下神造船厂我不想争，但我愿意钱，请幕府协助，专门给德川邮船通信株式会社备一家大大的造船厂，就挂在我们奈良屋的名下。

价去买外国船。

又能让日本的造船厂练手，又能获得订单赚钱，幕府为什么还不上更多的船厂呢？

整个东亚的贸易量，现在呈井的状态，满东亚都在要船，只要造来，不愁没买家。

方今日本，只有幕府有足够的人才储备，能够建设新的造船厂。住友吉看上的神造船厂，那是因为了法国人的技工学校，才可以立刻上开工建设。