所以就叫船了。

木材生长的自然成本，用地成本，人工成本，之后还要有加工成本等等。

和良研究的度一直卡在这里。

现在蒸汽车小型化，这件事和良已经完成的差不多了。

对啊！

成功了！

以前的推车是木的，现在的轨车不就是铁的嘛！

这是个大的商机啊！

只要将蒸汽机原本链接轨车的位，链接到特制的船桨上，就能让船桨快速的转动起来。

这是因为木材从生长到加工，再到成品是需要很多成本的。

如何能在一个小小的木船上，承载的了如此沉重的蒸汽车呢？

这艘船的动力就来自于安装在下方的缩小版蒸汽机。

这样就可以替代人力划桨了！

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

和良一拍脑门，急忙去翻找之前的新朝报。

船是最适合在江南运河上行驶的船只了！

如果煤炉的温度过，很有可能连同木船也一起烧了。

因为他觉得，这是轨车和船只的完结合！

那就是这蒸汽车是要烧煤的！

他将账面上全的银都了去！

可是明明最关键的一步已经完成了，现在却被卡在了船这块上！

于是他没日没夜的忙碌着。

他不断的研究怎么才能把蒸汽车变得再小一些，直接搬运到船上。

他可是个有见识的人！ [page]

这绝对是个技术活！

那用铁来船怎么就不行呢？

就在他急的抓耳挠腮之时，他的脑袋里瞬间闪现过一丝灵光！

船为什么就一定是木的呢？

而且还有一个大的困难摆在他的前。

的地。

和良不甘心就这样放弃！

轨车有，船也应该有！

和良在船坞中实验了几次，之后兴奋的哭了声音。

他给这艘铁船起名叫，船。

对！

如果真的可以制造来这样的船，那以后江南运送的货是不是就很便宜了？

和良说就。

他不想！

如果真的能造来不用人力划桨的蒸汽船，那是可以改变整个江南船运历史的存在！

而且，铁的造价成本要比木便宜多了！

最关键的问题就是，铁很不会被蒸汽机给烧坏！

他发现自己商社的账目上，银越来越少了。

不需要风力，也不需要人力！

完全可以用铁来造船的！

但新的问题也就随着现了。

而铁就不一样了，只要用铁砂熬成铁，之后塑冷却就可以了。

有了这个灵之后，和良决定要孤注一掷了！

他记得自己曾经看过新朝报上的一篇文章，上面写这元学的理论，只要是浮力大于重量，就算是铁也能浮起来！

终于在月中之时，建造了第一艘完全用钢铁打造的船只。

这次如果他不能成功的话，那就只能回家继承家业了。

他见识过京青轨车的威力，自然也知这蒸汽车的威能！

在大契全面工业时代之后，木材的价格就远远过了铁。