西洋诸国更是如此，他们也拥有着大的舰队。

但海上可就不同了。

可，这样还是远远不够的！

现如今，不是南洋也好，还是笃也罢，大契朝廷都占领了港。

甚至可以随时动用军舰，来威胁对方港的城市。

海洋贸易，不是运输的能力也好，还是运输的成本也罢，都不是陆运能够相比较的。

海权，也是能够在海洋上建立起防御的，可以抵御敌人在海上的威胁。

他更加化的指了，海权对贸易的影响力。

奥图曼人在拉伯半岛已经布下了舰队，他们若是想要攻打大契的话，不一个月的时间他们就能到大契的本土。

这可是影响到国家贸易的权力啊！

熊泰的这篇文章不仅仅是阐述了海洋权力的重要，更是从文明发展的角度论述了海洋对于一个国家的重要。

更重要的是，只要有了海权，就可以向对方的领地去倾销商品。

海权，给大契带来的利益是大的，也让朝廷尝到了甜。

而且就算是轨车来运输，成本方面也是要比海运很多的。

熊泰直言提了海权制霸的概念。

不知不觉之间，大契其实已经建立起了这样的防御系。

可是，看过了熊泰的文章之后，柳叶知他绝对不是在杞人忧天，亦或者说是在杜撰。

就算是奥图曼帝国距离很近，那也是需要跨越茫茫沙漠，穿过西域和东宁国，才能真正的影响到大契本土的。

这就是海权的本现了！

毕竟路权的重要大家都知，自然也不会同意这一的。

在熊泰的《论海》之中，他是设想了大契朝廷能够建立起六防御的。

柳叶看到这里的时候，只觉得后背发凉。

所以，想要跨境生意，海运还是最本的办法。

而且，就算是大契想要帮着周边的国家建设轨车，恐怕这些个藩属国也不会愿意的。

一个拥有着海洋权力的国家，完全可以封锁住别国的贸易，切断海上的一切补给。

只觉得熊泰写的文章，字字珠玑。

不是陛下英明解除了海禁，又命令了大契建造舰队，组织航行的话，恐怕满朝文武没有谁能意识到海洋的重要啊！

这同样也是海权起的作用。

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大契用师来保障了商人的利益，剿灭了南洋的海贼。

因为他在文章中所说的海权，大契其实早就验过了。

奥图曼帝国以及西洋诸国，现如今再想要影响到大契，从陆地上大规模的军是完全不可能的了。

虽然在国内也是可以架设轨车的，但大契修轨都很难呢，何况是别的小国。

结合了郑景的《重商方针》，熊泰也是再一次的调的对外贸易的重要。

这样重要的权力，怎么可以丢失？

大契击败了英吉人，获得了在笃黑镇的经营权，甚至占领了那里的港和市场。

这也是海权起的作用，保障了通商的安全。

就比如大契朝廷轰开倭国大门的那时候，就已经打开了倭国的市场。

这也是间接在海洋之上建立起了防御系。