常会组织几十艘新大陆型集中跑一次，然后等它们返回大明后，再装上粮、铁、布匹、瓷等等资，慢吞吞的走中太平洋的“无风航线”往新大陆而去所谓的无风航线也不是真的一风没有，而是风比较小。基本上一趟最多就是四个月！

这样一来，一条船一年最多就能跑两趟新大陆，一趟两个月，一趟四个月，回程因为有洋可以借力，所以三个月一趟就足够了。如果一切衔接的正正好好，那就是一年两趟了。不过一批船员可跑不两趟，得照三批船员运作两条船的办**上岗。

现在驶富贵湾的是五十条装运“人畜”的武装商船，其中的二十条船装了大约六千名乘客，余下的三十条船上则载了五千羊或匹。

当船队驶海湾的时候，二十条运人的新大陆型的甲板上都站满了在小小的帆船上闷了两个多月的乘客。这些乘客有些是汉人，有些是蒙古人，也有一些是在名古屋上船的日本女，都挤在甲板上，好奇地打量着前的新世界。

策凌敦多布和郭有德的长郭少谦，都站在旗舰太平洋号的指挥台甲板上，举着望远镜看着前的一切。

在正对着富贵湾海峡，距离海峡大约有三十里的一海岸边上。一座崭新的“两千年古城”，已经赫然现在了两人的面前。

“古城”就修在蓝沙白的海滩边上，面向大海的城墙大巍峨，这城墙是夯土包上石块垒成的，石块之间用泥粘合，因此极为固。城墙的表面有很大的倾角，是个斜面，可以有效的防御火炮。城外开挖了两壕沟，还有几用沙包垒成的三棱台型的堡垒，为城墙提供掩护。

如果仔细观察一下，还能发现倾斜的城墙上和三棱台堡垒上都架着一门门的青铜火炮！

城外还有两壕沟和一低矮的羊墙，为本来就很固的城堡提供了额外的保护。

在这座崭新而且固的古城旁边，还修了一商埠。商埠连着码，里面搭建了许多木房，全都是完全传统的中式房屋，而且都很新。

“古城”和商埠周围全是麦田，富贵湾一带的土地还算沃，气候非常适合小麦生长，土地也比较平整，所以就开垦了大片的农田，大多都上了麦。现在已经是小麦接近收获的季节，金黄的麦浪，一望不到，似乎在昭示着这片大陆的繁华富庶。

海面上都是星星的渔船，这些渔船大多是土着所有的，多张挂着白帆，还在使用渔网捕鱼很显然，这些印第安土着的生产力现在已经提升了不少！

他们现在不仅会了使用船帆，而且还会用网捕鱼，上了岸以后还会使用装了的车辆，还会用铁切割和烹制捕获的鱼虾。

现在正是临近午饭的时候，炊烟在码边上的集市中鸟鸟而起，夹杂着烤鱼特有的香味，充斥在码一带。

这殷商风，果然别有一番景象。

当船队靠近码的时候，码上已经变得非常闹了。在商埠里面开买卖的商人，还有在码外摆摊卖烧烤的土着们都挤上来兜生意了。