呃……阿拉伯人？

懋德是张庚的“大伙”，张庚的“大伙”有两个，一个帮他打理生意，另一个，主航海，懋德就是主航海的那一个。

是滴，黑衣大人。

板，匹就可以“用走的”船舱了。

官船之大吨位者，主要是战船、粮船和龙舟（不是划龙舟的那个龙舟啊，是皇帝的座船啊），其中吨位最大的粮船，甚至超过万料（石），不过，那是走运河、走浅的平底船。

好！好！好！

方案有了，模型有了，下一步，得找到可以拿来改造的大海船。

*

东主收山，俺这个航海主便等于失业，如之奈何？

张庚也很为难，廿年同生共死，情义重，若说将养茂德下半世，经济上，不存在任何问题，可是，如是，懋德便等于混吃等死，他是晓得这个老兄弟的脾的，如何受得了？

张庚收山，有一个人，大起忙，此人名叫懋德，然“”只是其名的第一个字，并非其本姓，其本姓曰“阿斯”。

于是，婉转拜托庄安石：吴统制既然买下两条大海船，应该也需要航海的人才，可不可以酌情收用懋德呢？

介，好像也不大好罢……

要不，就以势压人，买卖？

*

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显然，战船、粮船都不适宜拿来改造，龙舟，更加打不得主意了。

事实上，南宋的海外贸易，主要以私营为主，这五千料的大海船，基本上都掌握在私人船东手上，既然新造一大船需费时一年，谁又肯售必不可少的货运工，耽误生意呢？

吴浩一听，猛一拍大：求之不得呀！

人家懋德可是走远洋的！一路走到阿拉伯半岛去呢！一连走了二十年呢！中国沿海二三千里的路，对他来说，小菜一碟罢？这样的人才，打着灯笼，找得到？

不过，一是吴浩的运气很好，一是庄安石近楼台，未经买卖，两只五千料的大海船便以一个象征的低价到了吴浩的手里，近乎船东“报效”了。

这位船东，名叫张庚，了二十多年海外贸易，早已赚的盘满钵满；而扬帆异域，没风波，每一回海，都不晓得，有没有命归乡？年年如此，终于倦了，决定收山，他手上大小五六条船，托市舶务的朋友庄安石代为买家，其中最大的两条，是五千料级别的，庄安石立即转介张庚于吴浩，同时暗示，吴浩的后，是史二公甚至史丞相，张庚一听，便慨然说，“既然如此，钱，我一个铜板也不赚，算是个朋友了！”

吴浩不能再满意了，“好！好！好！”

靠，如是，虽然的是官家的钱，可是，老心里还是很不平衡呀！

吴浩的收获，还不止于两条大海船。

除非吴浩这边的报价特别的，将多半年的海贸利都包在里了？

行船之时，这个特殊的舱门便砌上门板，封闭起来。