“为什么？”杨晓龙微笑。

坐在飞行座椅之上，周海目光好奇之，安静聆听。

杨晓龙声音平和，缓缓讲解：“这样的启动特和原理，决定航空涡扇发动机，不能像汽车发动机那样自主火起动，周海，你说如果像发动机一样启动，会造成什么样的后果？”

接着，打开引擎供电开关，下发动机启动钮，随后机载蓄电池向右侧发动机供电，数秒后，右侧多功能显示给发动机参数，显示模拟涡叶片转动。

杨晓龙跟在后面，立于模拟旁边，向周海介绍：“这是一台最新的飞行模拟，航电系统和电传控系统同l-15c一致，度模拟，我们联系一个上午，下午去班级报，学习理论。我们首先学习如何启动发动机。”

熟练而快速，就仿佛作了无数次。

杨晓龙了，继续讲解：“现在主方式皆为电源启动，由地面提供大功率电源车和大功率发动机，带动主发动机涡旋转，飞行员再下启动钮，使得发动机慢车，保持稳定工作状态。不过急时刻，也可通过机载蓄电池启动，记下了吗？”

周海面沉稳，灵巧的双手跃舞动，熟练打开主电源开关，‘萤石’机载航电系统启动运转，正前方的平视显示和两台多功能显示通电激活，黑暗的屏幕发光亮。

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“静止状态下，向发动机直接供油火，由于压气机没有旋转，空气没有压力，温燃气无法向后动，而无法使涡叶片转动工作。”周海没有丝毫停顿，缓缓将原理透而。

在成功模拟启动右侧发动机后，周海随即依葫芦画瓢，准复制刚才的作程，向左侧发动机供电，带动涡叶片旋转，直指达到慢车稳定工作状态。

“好，大概情况我们都讲解了，接下来你控模拟，演示飞机启动至起飞前状态的过程。”杨晓龙讲解完毕，有些燥，下达新的指示。

整个启动过程，周海耗时约四十秒。

尽，关于航空涡扇引擎的启动过程，周海早就了解过，并将这些重要知识全记录于脑海之中。

“会烧毁燃烧室和涡导向叶片，损毁发动机。”听到这番话，周海脑海自然而然浮现关于航空发动机的知识，回答。

“滴！”十五秒后，右侧多功能显示给引擎启动成功的提示。

“滴！”左侧引擎成功启动的提示声响起。

攀上扶梯，滴形玻璃驾驶舱前座位置。

“气式发动机与螺旋桨时代的活发动机不同，它的启动特和原理，先要气动，再火燃烧，即发动机必须要先旋转，再起动。然而这就形成矛盾，发动机还没起动，还没火，却要先转动。”

“哒！”一开关扳动的清脆声音响起。

“记下了。”周海，态度陈恳，回应。

“是的，正是因为这个启动特和结构特，使得我们一般在火燃烧前步骤之前，采取其他辅助动力来带动主发动机旋转。”

周海不慌不急，打开供油开关，连接供油路。