绚烂，多彩。

当然，费大代价给l-15c猎鹰换装矢量涡扇引擎，这明显是一笔不划算的买卖。

完这个经典机动，改平飞的l-15c猎鹰没有丝毫停顿和滞缓，重新加速至每小时五百公里，机再次抬呈上仰，机改变飞行姿态，待攻角状态时，周海猛地下拉节阀，减缓推力，使两台引擎保持慢车怠速状态。

这是航空史上最为经典的镜蛇机动，正式名称普加乔夫镜蛇机动，由当初苏联试飞员维克多尔·普加乔夫，在黎航展之上，驾驶苏-27‘侧卫’重型制空战斗机实施整个机动，震惊全场，轰动整个世界。

时间，仿佛在此刻凝固。

步新时代的l-15c猎鹰，凝聚各各样的尖端航空科技，采用三轴四余度电传控和先的机载航电，实施曾经被誉为超难度的镜蛇机动毫无难度。

伴随着引擎轰鸣声，飞行姿态如镜蛇般于攻角极端状态的l-15c猎鹰，航速从每小时四百三十公里急剧降低，接着，随着两台ws-17‘岷山’引擎输额推力，机迅速朝前下压，不再继续后仰，顺利改镜蛇机动，保持平飞。

教机老老实实当教机，别整天想着跟三代机扳手腕，抢四代机的活儿。

保持爬升姿态的l-15c猎鹰，失去推力，逐渐减速，左右机翼提供的升力呈断崖式急剧跌落，待上升二百余米度后，自蕴的能量消耗殆尽，终止爬升。

引擎尾端，正对下方广阔的大地。

能量，猛地拉杆抬最大仰角。

连续实施两个级空战机动后，周海没有犹豫，向着过失速机动领域难度和技术要求最的赫伯斯特机动发。

在那个年代，苏-27‘侧卫’家族正是因为镜蛇机动，而成为三代机之中的独特标杆，攀登巅峰，享誉世界。

下降约一百余米度后，两台于慢车怠速的ws-17涡扇引擎发怒吼声，迸发达9500公斤的最大推力，圆锥状温橘红耀夺目，承载机向上爬升，接着改尾冲机动。

l-15c猎鹰姿态陡然变化，凭借尖拱大边条和襟副翼气动舵面提供的气动效果，机迅速后仰，机尾则在惯作用之下朝前压去，如同扬起攻击姿态的镜蛇般。

事实上，如果空军舍得掏兜里的银，给l-15c猎鹰备矢量涡扇引擎，尾冲机动实施时间将会缩短一倍之多，拥有堪比四代战斗机的超机动。

接着，保持攻角前倾姿态的l-15c猎鹰，在万有引力作用下，自由落状态，如同一块石般垂直砸向地面。

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此时，整架战鹰飞行姿态向前倾斜，于攻角之中，机朝上，机尾朝下，构成航空领域的级空战机动之一——尾冲机动。

舱内左侧屏幕，航速显示为0，度3280米。

“轰！”

整个过程看似漫长，实为短暂，前后不足十秒时间。

“嗡！”