空中加油，通过特殊专用的加油机，在天空补给航空燃料，而大幅度提战斗机续航能力，扩大作战半径和航程，有极其重要的支援作用，间接增加战斗力。

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没多久，整辆猛士军车驶离黄田坝基地，沿着计划好的路线行驶，穿越繁华而闹的温城区，与老城区肩而过，直上绕城速公路，向着北方八十公里之外的彭城基地而去。

三十分钟之后，沿着蜿蜒而宽敞的保密公路行驶，猛士军车经过两关卡实份和证件，这才真正抵达彭城基地大门。

空中加油看似难度，其实计算量和涉及范围，远不如航炮拦截导弹，与当初的赫伯斯特机动于同一平。

这时，于速公路疾驰的猛士军车，已然步彭城地界范围，逐步降低速度，转弯从普通站离开国家速公路网络，而后经由第二代北斗卫星的指引，沿着预定路线前。

世界范围内能够实施空中加油的国家，满打满算不超过三十个，而掌握空中加油飞行技术的战斗机飞行员，平均比例仅为30%—50%。

“不用谢。”

若不然，机很有可能遭受金属加油探的撞击，而现飞行事故。

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加油对接过程，类似绣针穿线！

一百次。

周海回过神来，结束关于空中加油的思维模拟，向少尉军官谢一番：“谢了，同志。”

五十次。

这还不算完，对接之后，依然需要保持战机与受油机的平衡稳定，等待加油结束，方能脱离。

对飞行员而言，这个飞行技术亦如‘空中绣’。

少尉军官黝黑而狂的面容，一蕴朴实味的笑容。

下午的光，格外耀。

想要满足空中加油的条件，不仅需要能优越的专用加油机，还需要受油机飞行员掌握难度极的加油技术。

时间一分一秒逝，平稳行驶的猛士军车与彭城基地越来越近，周海也在不断利用自己的优势，综合各掌握的知识，不知疲倦般重复模拟整个空中加油的过程。

与别有一番滋味的小妾告别，今天，回家与大老婆房！

“吱！”来到基地大门，担任司机职务的少尉军官，踩下刹车，稳稳停好。

犹如计算机般的大脑全负荷运转，闭目养神的周海，默默展开大量的数学计算，构思关于歼-10d‘火龙’空中加油的过程，展开思维模拟。

话落，打开车门，拿着作训背包下车。

与此同时，趁着返回基地的短暂时间，向来抱着‘只争朝夕’念的周海，端坐于后排座位，默默展开关于空中加油技术的模拟运算。

两百次。

加油过程需要飞行员控重达十数吨，乃至二三十吨的战斗机，与加油机逐渐保持一致的飞行度和速度，在天空时刻遭受风向、风速和气压变化状况影响之下，控制机锥形加油，小心翼翼对接犹如漏斗般的加油探，要求准而零失误。