一百五十米。

动作一致，标准规范，没有丝毫误差。

从670米跨越到225米，中航工业的航空人用了二十多年，经历无数的艰难险阻才达到。

犹如咆哮般令人澎湃的引擎轰鸣声，席卷四周，加力状态的矢量引擎内，其输的动力呈几何形式提升，爆发14.28吨的恐怖推力。

一百米。

经过隐和红外理的锯齿状调节片收拢，结构极其复杂象征尖端技术巅峰的全向矢量，以每秒30°偏转速率，耗费半秒多钟，向下偏转到最大18°。

顷刻之间，伴随着两引擎声汇合，奏响一曲独属于战机的响乐，009号歼-10d和012号歼-10d，犹如箭矢般激而，沿着基地跑速行，偏转的鸭翼犹如利刃般撕裂稠密空气，产生有利扰涡和升力。

作为全世界第一款应用轴对称全向矢量技术的正式服役战机，歼-10d备往前任何一款歼-10系列都不备的极佳短剧起飞能。

“滴！”转瞬，速运转的飞行计算机完成飞行参数计算，将机现有状态的极限起飞数据通过光导纤维，传递至锐瞄之中，呈现于周海前。 [page]

极限起飞，意味着火力全开！

尾端改变方向朝下的橘红温尾焰，格外耀，犹如宝石般璀璨夺目。

两架于满油和基础武方案挂载状态的歼-10d‘火龙’，整机推重比轻松突破1的大关，伴随着抵达二百二十五米关，左右主翼积累到足够的向上升力，于起飞临界速度，达到飞行计算机计算的起飞。

与此同时，能飞行计算机迅速据机重量和地面风力参数，展开计算。

加速！

“轰！”

作为一同经历过全面检的两人，动作与动作之间的合更为默契。

二百二十米！

与此同时，左侧三米之外的歼-10d，就仿佛心有灵犀般，同时抬爬升，保持极近距离的双机编队起飞阵型，犹如一柄利剑般，直指苍穹。

加速！

引擎加力装置开启，轴对称全向矢量装置打开。

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轴对称全向矢量技术，不仅可以应用于天空，极大程度增加战斗机的机动能，更能提升战机的起飞能。

行距离越来越长，行速度越来越！

周海双一凝，右手毫不犹豫拉杆向后，轻松抬起机。

二百米！

加速！

压杆向前，节阀上推至最大状态。

极限起飞模式。

“就是现在！”

二百一十米！

225米，这是满油轻载状态之下的歼-10d‘火龙’极限起飞距离，为歼-8二型‘长须鲸’超音速战机670米起飞距离近三倍！

五十米。

于最佳偏转角度的前缘近距耦合鸭翼，提供的升力迅速上升，主翼面和襟副翼系统表面受到气影响，开始产生气动效果，提供升力，并合朝下偏转18°的矢量尾。

沐浴于朝之中，遥指湛蓝天际。