该项航空事故保证金用于维护客权益，杜绝不合格的航空上天，若因为质量不合格而产生的航空事故，可以由厂家缴纳的航空事故保障金优先赔付，然后再追究相关厂家的责任。

这……已经是当今世界最尖的航空平了。

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的成本是发动机，剩下钢焊接的机，木框架和蒙再加上铁丝都不值钱，估计材料成本占三成，人工占七成，价格贵一些的就是铝合金薄板了。

也没有啥《航空制法》，也不需要考什么飞机驾照，更不需要什么飞机跑，只要在泥土路上就可以起降。

仅这一条，就能够把9成以上的飞机制造厂拒之门外。 [page]

民间的飞机一般用便宜的发动机，大多在30~50力之间，价格贵的200～300金洋，便宜的也就是100来个金洋，所以一架飞机很便宜，比廉价的大众牌汽车都便宜的多。

帝国有关方面正在台相关法案，以治理当前飞机制造厂的象，明确责任，提门槛，最主要的一条是举凡设立飞机制造厂，都要缴纳5000金洋航空事故保障金。

盖因成本太低了，很多木工作坊都转行改成飞机制造厂，这初级版的飞机制造厂只负责建造飞机框架，然后买了一个发动机往机一安，完事儿。

帝国方面有意的放任各地飞行俱乐的兴起，这让各地方的飞行俱乐宛若一夜风来百盛开般，遍及澳洲本土各大城市及偏僻乡镇，这风更到了海外州，在香格里拉和婆罗洲成为新鲜的时髦运动。

正是由于民间的飞机便宜，所以能够在澳洲以及海外州面积广大的牧场普及，受到很多人的喜，成为一项新兴的民间运动。

如果没有记错

围绕着最新式的“纺锤”单翼战斗机转了几圈，李福寿于礼貌问了几句相关事宜，剩下的就无话可说了。

“有这个座椅并不舒服，太了，你们知飞行员上天是要作战的，在尽可能的情况下，要为他们创造舒适的环境。座椅上垫上了一层胶不会增加多少重量，但是对飞行员却很友好。”

这环境对喜翱翔蓝天的飞行好者极其友好，几乎没有门槛，只要钱买一架飞机或者自己造一架飞机上天飞就是了，摔死了活该，没摔死继续浪。

李福寿顺着梯爬上去，坐在“纺锤”单翼战斗机驾驶舱里，看着四周钢焊接的简陋座舱，还有木条加固的边框，脚底下几铁丝控制着，就是纵飞行舵的装置，真不知该说什么好？

单翼机的速度为什么比双翼机还慢？

这一拥而上的混杂环境中，也现了很多航空事故，有的飞机上了天就散架了，有的没有飞多远就一栽倒下来，成机毁人亡的惨烈事故。

范文豪确实没有，这架纺锤”单翼战斗机拥有吊打今后10年所有欧战斗机的实力，仅仅凭借其每小时248公里的速，还有展现来的机动，已经让欧各国拍难及。

“这航空椅可以成筒型，将的两边包裹，然后拿一带将固定在座椅上，这样飞机机动的时候就不会左右摇晃或者脱离驾驶舱。”

英国在一战末期研发的双翼骆驼f1战斗机，最速度在185公里左右，德国在一战中大风的“福克”单翼战斗机，最时速也就是140公里，差了老大一截呢！

罪魁祸首就是“福克”单翼战斗机使用的发动机动力太小，仅仅在110力左右，飞行速度自然快不起来。

李福寿看着上设置的机枪，用铁架搁在一米多的位置，就是为了防止机枪弹将螺旋桨打碎，怎么看怎么

如今的飞机绝大分都是木架，然后用胶布蒙，能用上钢机骨架已经算是下本钱了，更别提铝合金薄板了，那算是尖端机材料。

如今这个年代

“这个座舱里应该安装一块钟表，最起码知什么时间？”