行在沉沉的夜幕下，除了汽车发动机声偶尔引得附近家狗的叫声应和，就是死寂一般。自己觉得这黑漆漆的夜幕就像现在的抗战阶段，也是最黑暗的时候！先生的一纸文章《论持久战》和《抗日游击战争的战略问题》，就是指导全国抗战的思想明灯！持久战战略就是堂堂正正的谋！先生对国内、甚至国际局势的观察和把握，可谓登峰造极了；连“太平洋反日阵线”都预见了，文章是公开发表的，没有不引起日本层注意和研究的理，可日本鬼还是都照先生编制的“剧本”完完整整表演了一遍才罢了！自己除了钦佩当真是无以言表，细思之下剩下的只有崇拜了。正如郁达夫说的那样，先生就是那样一个让一个国家的人民都去拥护，和崇仰的伟大人！

照参谋长计划是准备安排300人回陕西，主要是负伤影响战斗力的、厌战的和不能适应战场的；同时把牺牲的战士英灵护送回陕西。侦察兵没有回陕西的，意思是把陕西负责保卫的留下，剩下的全拉到前线去！把训练场设置到黎城据地来，可以更有效、更有针对行训练和扩大兵队伍。要求带去的资，只是要带《地雷战》地战》和养、植的书。参谋长说，这些书图文并茂、实用很受百姓迎。

起早的黄河船工，很是羡慕有这样的铁壳渡船，一个老船工决要求摆设贡品祭拜河神，为渡船下祈祷！自己想想前世船下还要搞个仪式，下算是船的真正生。让李达则付给老船工10法币，请老人家帮助代办！反正自己一群人里没有一个懂得这些的。虽然工程师们本不在乎这些，自己还是制工程师、个人和确定好开船的运输公司的员工照老船工的要求祭拜。

队伍如期发，彭诚孚带了50人的侦察兵，陪着小叔第一梯队。随后彭诚孚带着他的侦察兵先发的两个防空排，在风陵渡布设防空阵地。

据说发明指南车的黄帝的功臣风后厚葬于此，故名“风陵”。其传说就与华夏民族一样古老了。黄河在上面不远的地方从北向南直接拐了个直角弯会同渭河改成由西向东，黄河前后周围的湍急，只有这片河却一派缓和透着温婉味。特别是这里的土质固，所以河岸固定，成为黄河为数不多的渡之一。有诗描述：“一分南北，中原气自全。云山连晋壤，烟树秦川。”

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自己特别叮嘱运输公司的负责人，不得和当地船工争利。让负责人告诉老船工，票价是他们的四倍，让他们放心。

选择夜间行还是正确的，两个舟桥船算是个大家伙了，渐渐没有行人的路麻烦就少多了！就是老天不给力，吝啬得一丝月光也不给。

到达风陵渡天还没有亮，彭诚孚已经把气腾腾的早餐端上来，让大家稍事休息，待晨曦再放舟桥船下！

，人员产生各心理问题。战问题需要你和堂伯、参谋长协商一下，看看如何执行下去。至于你要不要上前线，参谋长确定。再问问参谋长需要我们带些什么。”

下很迅速，差不多15分钟就下一艘。人家工程师早就有方案，顺着河岸斜坡让船下，后面是汽车用绳牵引控制下速度，到了边用人往下推，的船就被河摆正了。船的力劲，下就能够快速逆航行。等第二艘直接就被第一艘来下，本不用人推。看得老船工大嘴一直合不拢！

“明白了，教官！我现在就和参谋长他们商量，制定规则。”

自己带着李达则等人随运输舟桥船车队第二梯队发！决拒绝了田工跟随的要求，兵工厂派了两个工程师和十个技术工人随行。