17日下午把汽车放走，从和平发翻越甘山，路算是比较好，甚至可以勉通行汽车。过了伊洛瓦底江的一个支，地方应该是帕敢的南面，路就艰难起来，开始路还好辨认，到了野人山南侧的丘陵地带，基本都是无人的丛林，路基本是模糊的。好在向导在当地又找了两个向导，走的才顺利起来。既然到了无人的地方，那就一路放火走过去，大约一百多公里的丛林走了3天！才到了坎迪，照当地向导的说法，速度已经非常快了，主要是办法有效，对我们的凝固汽油非常兴趣！

英多这个地方西面是甘山，山很！只有在勐拱附近的和平有个山可以翻越，小路正是从此地标注开始的。这等于说人必须走回路到那里了，算是浪费了一天！

去英多是没有火车可坐了，基本被军队控制着，好在威堂哥派了汽车加上匹。中午到了之后，沿途向北打听“山”这个地方，实在可惜无人知晓所在，即便是发音相似的都没有！向导也是乎乎的不知自己说的是什么地方。自己再次找地图查看，他们从这里到了大洛是肯定的，而且他们没走勐拱和孟关也是肯定的，那么就必须跨过钦墩江！从地图上看，从和平火车站附近的确有一条虚线路北上到惜山南峦，就是南侧野人山的最南端。在帕敢镇南侧绕过乌尤河北端，从南野人山南侧的丘陵地带穿过，一直到钦墩江旁边一个叫坎迪的地方过江，再从这里沿着钦墩江北上到大洛！

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两个当地向导一个是去过大洛的，只是之前的约定结束了。只好拿凝固汽油这个“大杀”作报酬，才达成协议！从这里到大洛地图直线距离估计有30公里，这30公里实际走起来却了一天半，中间有一片大约十几公里的大型丛林地带，算是比较平缓的地带，也只好烧路来。其他的地方走的都是河滩路，或者陡峭一些的山路。

知我在什么！堂哥赚钱是一个方面，重要的是给我后续动作打个掩护！我留给你的时间很充足的，不要担心！剩下的看堂哥的商业平了，这个时候是最困难的时候，也是发大财的时候！”听见能够发大财，威堂哥上就两放光！言之凿凿地表示为了抗日大业在所不惜！其他自己不用说什么了，堂哥自动脑补了！

大洛这个地方算是比较大的一个山谷地，钦墩江在这里也有个“胳膊肘弯”，好是平坦地方够大！能够容纳大队休整一下。写回忆录的人一定在这里停留过！一般行军的时候，很少会关注每个地方的名字，除非是大地方或有路标的地方，这说明他们一定在这里过修整！看看能够降落三角翼的地方很多，空投场地也是充足。给新平洋的三角翼发报，飞过来看看，也要掩护沿着小路穿越南野人山。

想想人家在前方打的血横飞，自己在这里研究发财，怎么会不招人恨？时间还是要抓了！还有最重要的事情没有呢！

钦墩江在坎迪这个地方的现一个180度的大回转，由北向南的河转向东之后转向西，西行大约两三公里再次向南。过江的地方就在这个再次向南之前的一段河面，面比其他地方宽，算是比较和缓的地方，目测现在宽度应该不超过30米，看看河边的迹估测丰期的时候应该不低于100米宽度。安排人把旁边的一片丛林烧个标记，自己在地图上标注了一下，这个地方要空投一些东西，最主要的是汽油桶，将来能够作为过桥的东西，当然轰炸以后的枯死的大树也是不错的材料！