19世纪是捕鲸盛行的时期，鲸油可以用于制革，炼钢回火，剂等。还可以制造皂、蜡烛。并且这东西随着时间推移，只会越来越贵。直到最后被禁止使用。

当然，绕加拿大从北冰洋走白令海峡也不是不行，不过通常没人这么选择。

最关键的是，鲸油比煤油耐烧多了，所以最普遍的用法是当灯油。

汤姆：“洛克会安排一条双桅帆船送我们回堪萨斯，这会很安逸。对了，土匪你去买两鱼竿回来。”

汤姆问：“船运公司里很缺船长么？”

船员正在忙碌着收缆绳，也不抬的说：“鲸油。”

船员：“是的，有100吨。”

这话说的，不过伸手不打笑脸人。汤姆，这情形很常见。也算是好事，起码说明愿意这么的人，是想向你靠拢。

一个国家的大小，是由军队机动能力决定的。地理只是限制军队机动能力保障能力的因素而已。

土匪好奇的问：“全都是鲸油？”

这次回去，正好带上一批。汤姆打算在堡以15分的价格售一分，赚路费。

土匪抱怨，一半时间都在赶路，他里已经长老茧了。

中国有两条路。一是向东绕过非洲好望角印度洋。一是向南绕过南洲太平洋。都是旷日持久的路线。

跑船不走空，船员们可是要发工资的。

国人19世纪的铁路建设狂，还有个最重要的动机就是加西控制能力。由于不顾实际情况的不惜投和投机，后来现了铁路公司倒闭风，甚至还拆除了很多铁路。

洛克笑：“不，公司里能当船长的人很多，但是因为您是乘客，所以我必须是船长。”

不过每斤也就10分左右，比这时的煤油便宜多了，跟酒更不能比，酒比油贵可是铁律。

大胡笑：“少爷开玩笑呢。来一趟，怎么也得去海上转一圈。”

归结底，陆路运输费用太了。一个纽约运河，就将沿途运输费用减少了95%。让国人有足够的动力去挖更多的河沟。这其实是对欧洲的竞争的一分。

土匪傻了：“少爷你认真的？”

汤姆笑：“这样啊？我觉得一路骑回去会很不错。反正不怕磨坏了。”

这一天，大胡通知随从们准备行装，明天一早发。

第二天一早众人上船时，惊奇的发现，船长居然是洛克。

土匪上船后到转了一圈，看见船舱里有货，问一个船员：“船上装的是什么？”

这个数字看上去不多，但换算成别的重量单位是~20万斤。是不是吓人的？

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向西从西海岸发确实是可行的，不过没有铁路一切都是空想。 [page]

19世纪国不但大规模修建铁路，也修建了非常多的运河，说运河遍地开可能有夸张，但也差不多了。芝加哥运河，纽约运河都是这个时候开挖的。

可惜很多地方没条件挖河沟搞运，于是铁路上。

一行人终于开始准备回程。不知不觉，离开堡已经快半年了。

这100吨就是2万元，所以没本钱，有赚钱的机会普通人也只能瞪。要不然为何有第一桶金难挣的说法呢？

远洋行船，沿途人多，港多，航线熟悉，才更有机会和生存概率。

这是一艘尔的快速帆船，可以载重120吨。这船在国独立战争中凭借速度，专门用于打破英军的封锁，算是飞剪船的前。最显著的标志就是有桅杆是倾斜的。