车而已。

车的承重量远远小于汽车，这纯的泥地面就可以。

这都不是最重要的原因，更不是为了节约成本。

而是如果有人知了这些路底下全是铁架，分分钟就能把这些泥路给破坏掉，挖里面的铁来，拿去了铁锅、铁锹、铁犁……等等品。

到时候柳铭淇才会哭无泪。

为什么他们会知？

废话！

这么天远地远的，你难在大康找工人去修路？

肯定就地解决啊！

又能快速的完成任务，又能亲善本地老百姓，给他们活儿，有饭吃，那就不容易造反嘛！

你让他们修路，他们能不知是什么东西么？

所以还是就纯的泥路就好了！

这样维修起来也很方便，随时都能修缮理。

路基下面浇了泥，周边可是寸草不生的，正好也可以防止雨林的一步扩散。

……

最近几天，柳铭淇白天便来到了这里，监督着瓷工人们烧熟料。

这些工人都是之前烧窑瓷的，让他们来这些活儿，简直是轻松之极。

要不是因为这是裕王世亲自吩咐的东西，他们还本不会上心，甚至会觉得侮辱他们的专业。

本来就是。

这样的煅烧熟料，稍微培训个十天半个月的人就能理好，要他们这熟练工人来什么？

而且烧制成的各熟料也不像是什么好东西。

裕王世就让大家把这些熟料照一定比例混合好，装布袋里面堆放好就行。

不知不觉已经了上千袋，也不知有什么作用。

殊不知，这些人觉得自己得很快，但在柳铭淇里却是太慢了。

一条c30标准的混凝土路面，平均十米宽、三十厘米厚的一公里路，需要整整三千立方的混凝土。

一立方c30的混凝土便需要460公斤的42.5mpa泥、500公斤河沙、1326公斤石以及192公斤的。

意思是一公里便需要一千三百八十吨的泥。

现在一袋泥五十斤，意思是二万七千六百袋泥，才够修一公里路的。

整个南诏多大？

整个中南半岛多大？

依照这个产量，一百年之后公路能不能覆盖整个区域都不知！