，陶成把47个自制的火箭绑在椅上，自己坐在上面，双手举着2只大风筝，然后叫人火发。设想利用火箭的推力，加上风筝的力量飞起。结果不幸火箭爆炸，万也为此献了生命。

把飞机安在一个大天平上，就能研究飞机本受到的空气动力。

所以，在下旨筹建航空公司后，朱由检就开始设计风这一航空必备实验室了。

毕竟，对天空的向往一直植于所有人的内心之中。

晚年

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令这架风大天平的一条支臂伸风，承担飞机的重量；另一条支臂于风之外，承担等同于飞机静质量的重量。

明初，陶成是第一个想到利用火箭飞天的人，原时空他还被称为“世界航天第一人”。

如果没有风，就只能研究移动中的机翼划破大气时的情况——试飞一架实验型飞机，然后瞪着睛看究竟会发生什么。

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这次升空，朱由检获得了很多实验资料，依照惯例，命人整理成册，详细分析，发送有关门。

（本章完）

有了这样的实验室，再加上朱由检的相关记忆，应该足够造能用的飞机了。

既然已经成功，朱由检大笔一挥，宣布成立大明皇家航空份有限公司。

哪怕是大家闺秀的才女，此时此刻也想不起一句应景的诗词，彻彻底底被震撼了，只剩下一个语气叹词。

尤其是那本特别适合为穿越者的朱由检的《万发明指南》。

元末，吴王朱元璋下婺州，陶成率一弟献火神技艺。

而有了风，在飞机模型机上绑上一些线，就能看到飞机周围的空气动情况。

风其实就是一个可以往里气的大，但原时空人类仍然直到十九世纪末才想这个设计。

一次炼丹事故后，陶成转为试制火。

因为他在历次战事中屡建奇功，所以受到朱元璋封赏“万”，从此陶成被人称为“万”。

风虽是一项简单的设计，但它可以把风到飞机模型的固定机翼上，这样就可以借此模拟各情况，并而研究航天飞行的原理。

无数先人甚至不惜为此粉碎骨。比如那个万。

个为什么》解脱来，也不会影响她们的科学研究积极。 [page]

不过，朱由检并不会就此止步。

由此可见，华夏先民是有着为科学献的优良传统的，只是可惜缺乏系统的科学研究方法罢了。

陶成原是浙江婺城陶家书院山长，喜好钻研炼丹技巧。

当风内的机翼产生升力时，飞机的视重量就会发生变化，就能够测量这升力的数值了。

万生于元末，卒于西元1390年，本名陶成，原名陶广义，后被朱元璋赐名“成”。

也可以在风中生火起烟，烟会直接显示空气的运动。

毕竟，两千多年前的鲁班就造过能够飞三天三夜的木鸟了。

正在朱由检踌躇满志时，忽然一阵嘈杂声传来……

果然，在她们看到一个胆大的小宦官乘着气球升向空时，都不约而同发一片又一片“哇！”声。

所幸这几天，朱由检的前世记忆又觉醒了不少。

当两端的重量相同时，天平就会保持平衡。

凡是他朱由检过的，都要自己领导兑现。比如“发明”飞机。