沈崇海直接以左舵，压杆后拉杆，直接机盘旋爬升。

特别是在爬升至两千米以上空战时，中国空军所有战机吃尽了九六式舰战的苦，却无可奈何。

但如果斗士mki战斗机在俯冲中改，或者行缓速爬升、二千米之下大迎角爬升之类的机动时，还能够在九五式、九六式舰战面前占据一优势。

所有战斗机不可能在每个能指标上全碾压另一款战机。

除了在二千米中空后俯冲时，霍克3和斗士mki战斗机能占据一优势，比九六式舰战更加灵巧外，超过两千米度，斗士mki战斗机和霍克3的双速螺旋桨的劣势就开始全面显现。

所以在空战时双机平飞战斗状态时，霍克3和斗士mki战斗机还可以勉咬住九六式舰战的尾，只要不给对方再次拉升爬升的机会，就有机会吃掉对方。

周至寒在夫空军学院时曾经在【空中霸主】秘籍里飞过九五式、九六式舰战。

九五式舰战还没有装备变距变速螺旋桨，所以霍克3和斗士mki战斗机在与九五式舰战pk时劣势还不太明显，在和装备了变距变速螺旋桨的九六式舰战相比于全面劣势。

双速螺旋桨的劣势，是两档螺旋桨速在爬升时，转速在档时要么转速太熄火，要么是在低档转速时太慢而导致失速，所以在两千米空后的爬升过程中表现的不是那么理想，要么熄火要么失速。

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而攀升超过二千米后，九六式舰战在盘旋爬升时占有明显优势，而且它的转机动优势和改优势直接碾压霍克和斗士mki战斗机。

爬升超过二千米后，九六式舰战的飞行员可以用一个极速半转，甩开霍克和斗士mki战斗机，并快速从爬升、回飞中改，首先发起机载武攻击。

耗尽后被敌机击落死的窝窝，不如拉起来和日本鬼一对一单挑，就算是死也得死的轰轰烈烈。

多次空战中，斗士mki战斗机在和九六式舰战在低空格斗，或爬升初期时还占据一定的优势，但超过两千米后，九六式舰战上装备的变距变速螺旋桨的优势就明显了，而中国所有战机还装备着落后的双速螺旋桨。

在和霍克3、斗士mki战斗机的多次激烈对抗中，九六式舰战大多胜，无论是空飞行速度或者爬升优势，九六式舰战都展现的淋漓尽致。

而九六式舰战的变速螺旋桨，能在爬升中，据发动机的转速调整螺旋桨的距离和转速，在全力爬升时不会导致发动机熄火，在低速盘旋爬升时战机不会失尾。

张慕飞驾驶斗士mki战斗机拉升，一架九六式舰战立刻跟了上去。

立刻，一架九六式舰战机上扬，跟了上去。

两架斗士mki战斗机在四架九五式、九六式舰战的攻击下只能拉升寻求单挑，燃油不多了，没办法再帮助守滩士兵拖延时间，再耗下去只能是燃油耗尽任人宰割，经过近十多分钟的低空缠斗，而且日军航空兵快要摸清斗士mki战斗机在低空缠斗时的能以及飞行员的驾驶习惯。

每一架中国战机盘旋爬升时，跟着爬升追击的都是九六式舰战，九五式舰战都是立刻自动变成僚机，在附近盘旋保护长机。