可是在新大明帝国中，新津除了作为重要的军港，主要是一座农业城市。

至于污染问题，朱富贵也只能力所能及地考虑一下，不是最心的议题。

这天一早，凤都南大门人山人海，日月旗帜飘扬。

谁都不知西雅图的旗蛮什么时候会一拍脑袋打过来，必须好万全的准备。

其实早在昨天下午，凤津线已经完成了全路边的建筑工作。

有了这条速公路，借调到兵指挥工程兵的耿俊华表示，只需要一周时间，大明就能建成不可攻破的伟大防线。

由大明帝国不朽的伟大统帅，通理工农医各知识的智者，两百百大明民的守护者，朱富贵皇帝陛下亲自设计的国凤津线正式通车了。

不过朱富贵去咸鱼上淘了淘，买到了十台二手车，加起来也不到20万元。

众所周知，在后世天津是一座工业城市。

…………

毕竟学习米帝那样将行政首都和工商业重镇割裂开来，并不符合如今大明的国情。

凤津速项目的负责人，朱富贵陛下忠诚的执行者耿工大人拿着一把夸张的大剪刀，将一条横在路中央的红丝带剪断。

与之相应的，凤都则将朝着特大型工业城市的目标迈。

大明德武初年十二月初七，西历1864年2月1日，距离甲年的节还有二十多天。

（越便宜、越简单的机械文明值耗损就越低，比如一艘300万的海船，比起3万元的内河运输船，文明值消耗不止100倍。）

朱富贵为凤津线压路，当然是摆个样了。

接着，随着柴油机刚健有力的轰鸣声，一台冷四冲程的【rd908b双钢压路机】缓缓驶。

这压路机平台售价只要3万元。

而受人的朱富贵陛下正亲自驾驶压路机，朝着路面中间驶去，完成凤津线最后一次压实。

除了路运输以外，凤津线将是重要的农产品转运线。

…………

由于西边海战是主动击，东边陆战是被动防御，因此这段时间大明的重心还是放在了东边。

不过总重量却达到了1.5吨，可以一次压实1米的宽度。

……

新津外围的土地在由朱富贵起草，全大明内阁举手表决通过的《大明第一个五年计划》中，将建成150万亩以上的农业园区，确保凤都及周边地区的粮安全和蔬菜、的供应。

这款压路机个很小，看上去也就比游乐园的卡丁车大一。

当然，和朱富贵采购的所有的工程机械一样，它也有一个特，那就是便宜。

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考虑到凤都与新津之间未来的通车量可能会，因此凤津线的路面还是很厚的，夯土层达到了30公分，并用压路机对每一寸路面行了5-7次压实。

之所以尽可能地夯实加厚路面，一方面是于军事安全的角度考虑，另外一方面，也是于一五计划中，大明必然现的二元经济的考虑。

随着朱富贵驾驶的压路机轰隆隆向前，兵运输车队装满了军事资，开赴朱奇诺防线。

虽然后来尝试着建立滨海新区转型，但基本上收效甚微。

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这样建筑好的路，每日夜通过三四百辆汽车问题不大。

在筑路的过程中，还据印度的先经验，使路中央微微隆起，路两侧辅以排沟，便于雨天更快的排。

这一天虽然平凡，却是大明自主修建的第一条“速”公路通车的日。

，虽然不到慈禧宣战万国的霸气，朱富贵大帝也要尝一尝同时平米镇的滋味了。