“先生说的是玉门油田！”杨二不禁问。接着又说：“好像在解放后不久，那里便荒废了。然后，国家才又找到的大庆油田。”

“嗯！不错。玉门油田因为是自式油井，靠的地层内压力将原油地面，内压释放完，便不油了。但解放前民国政府便全力开采了近20年才停止油的。可见产油量还是非常大的，这是我能找到的最近且最容易开采的油田了。你知的大庆、胜利油田就别想了，那些都是需要采油泵去的层油田，油井度三千到五千米。现

“兄弟，跑汽车需要油啊！不是李、刘炫不愿意造。有一烟囱的汽车你要吗？”麻叔谋没好气的说着。说来说去，自家兄弟还是想公路跑汽车。

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“唉！我也想啊！先不说去环境差的地方修，就算在内地修，那也需要大量的钢铁啊！每条铁路都可说是钢铁堆起来的，你不看看现在的钢铁产量。现在的生产力本满足不了大量冶炼钢铁。等过两年各地都太平了，我准备在主要大城市间修路，修平整的大路。至少，让车的速度能快起来。”

麻叔谋和杨二顿时不去争辩了，不解的看向穆先生。

“好吧！有一油田是浅层的，大致不到地下百米，而且是自式油井，不过不在国内。”穆先生能够理解石油对大隋的重要，要想协助杨广将大隋建成一个大的国家，石油开采看来是必须提前了。于是，对二人说。

“当然，也不远，就在玉门关外不远的一片凹地。也不是我发现的，解放前民国政府就在那里开采石油了，所以我知这些。”

“嗯！小杨你说的也是，这个时代很难去到远方，同样远方的者也过不来。要么就像成吉思汗那样一路劫掠烧杀过去，但那样没有意义，建立不了可控制的政权，倒像个盗了。海军若要远航靠现在的蒸汽机动力到达六甲是没有问题的，费的时间也不长。再远的话就需要随船装载的煤要足够多，沿途是没法补充的。煤装多了这本就是个问题。要想彻底解决续航问题，除非使用汽油或是柴油，像后世的远航舰船那样。陆地上如何解决运兵问题，着实是个难题啊！去个新建还要穿过罗布泊那样的地方，光是行军就要大半年，还打什么仗？”穆先生喝了酒之后话也多了起来，絮絮叨叨的说着。

“速公路？是我在外国见过的那又宽又直的公路吗？”穆先生所在的80年代，中国是没有一条速公路的，自然想到的是留学国外见过的那公路。

“小杨啊！修路是应该的，先修内地城市间的公路，再修通往边城的战备公路。这修路的泥材料倒是好办，我能来。但泥公路虽好，造价太了，泥用于造房最好，用来铺路不划算，不如用沥青。但沥青却是石油炼制的副产，现在也~唉~喝酒~”越说到难度越大，问题越多，连穆先生都不禁痛不已。

“兄弟，等裁军后，用裁下来的士兵去修建铁路啊！那李不是造桥的手吗？逢山开路遇架桥，他都再行。再说，现在到都是原始森林，这沿途铁用的枕木都好解决的。《钢铁是怎样炼成的》那本书，不是讲俄国人在西伯利亚修铁路的吗？不是随砍随用么？那么严酷的环境还不是没多久便造了一条横贯西伯利亚的大铁路。”麻叔谋边吃边说。

“呵呵！先生想多了，我要修路只需要修宽敞的土路就行了。路基最重要，需要用条石，而这个年代石匠多的很啊！沿途石都可取，取来就用。要相信这个年代的石匠们，他们修的大路并不差，听说过“秦直”吧！质量不亚于后世的速公路。”

“嗯！差不多吧！应该还好于国外那路的。但这是一个极漫长的过程，往往需要数十年才能让公路连接每个城镇，不过即使这样也非常稽。你们能想象费劲修好的路上面全跑的是车这不和谐的场面吗？”