础建设上。

他宁肯把砸到修大型电站和向原地区修铁路的大工程上面，也没有直接借贷给民间富商，而坐等民间富商把全球利赚来后分给他。

正因为此，大明的商人阶层虽已经是一个很庞大的阶层，但却没有特别大的商贾。

毕竟主要的财富没有向他们。

而科技和基建工程上却是突飞猛。

科技方面，飞机、照相机、无线电机、电话机现的时间比原历史要短的多，而使得洲还未被灭掉的诸番国以及已受大明分封的藩国们与大明本土的科技平的差距越来越大。

这还只是科技研究成果方面。

理论方面的差距已经不是几代人就能赶上的程度。

虽然同在一片地球上，但彼此之间大有相差一个维度的趋势。

基建方面，铁路里程和公路里程每月都在大幅度的增加。

尤其是西南这些原来还是靠鸟通行的地方，为修铁路公路，增建的大桥数量比历史上西南地区的石桥数量总和还要多几倍。

而且好的是，这些费都不是国内的人掏钱，也不用将江南这些富庶之地的财富多收一些用来资助这些在大明还属蛮荒的地方改善通条件。

因为这些费皆来自全球掠夺所得。

所以，大明改善贫困地区的代价也不用牺牲富庶地区，因而避免江南许多百姓因为商税过重而又复桑田为农田，打断该地区工商业的发展，甚至使其返回到以前的农耕生产模式。

苏州因此已彻底成为备后世所谓的现代功能的大都市。

即拥有最密集的科技产业与最多的科技人才，而可以虹周围乃至全球的资源和人才来这里加工和造，并成为生产力发展的排兵。

当然也跟如今的苏州没再有兵燹之害有关。

历史上，明中后期开始，苏州就渐有现代化城市功能，周围南浔、朱家角这些市镇的丝织品原料都要运到苏州阊门一带，卖给苏州的商贾，在苏州加工为成品后才能行销全国乃至全世界。

因为当时的苏州拥有全国最多的技术工人。

当然，后面因为满清主中原而打断了苏州继续蜕变的程，而后面则因为科技是西方领先，生产技术也是西方领先，所以更便于外贸以及外资办厂的上海便后来居上，从一个小县城变成制造业与金业都很，而辐周边数省之地的大都市。

历史上，苏州能渐有现代化城市功能，而成为明清时期的技术产业中心，也跟这一时期的内需占主要需求有关。

这一时期，主要还是北方用兵的军费需求以及京师的皇亲贵胄以及官僚们的消费为主。

作为苏杭大运河在江南中心地带的苏州也就起着非常重要的作用，湖州的丝，松江的棉，这些来自富庶地带的各类原料都要在这里集中，加工后运去京师，满足达官贵人和军队的需求。

因而，苏州也就因此云集了大量的技术工人和手工业者。

而这一世的苏州因为没有经历历史上的那次世，再加上工业革命又肇始于大明，所以使得本就手工业发达而富有底蕴的苏州继续成为大明的科技和工业中心。

首先是这里的技术工人最先成为大明第一批新型纺织业乃至后面蒸汽机产业的工人。

再加上这里人文荟萃，识字率，富庶程度，新式教育也在这里得到迅速发展，培养了大量的技术人才来。