现在自己一方，优势在于有个明确的目标，照既定路线，能够避免许多弯路，程也相对快一些。

并且最船速也达不到十节以上，更无法超越飞剪船的速度。

前的半木半铁怪，和前世的记忆中的钢铁战列舰相差甚远。

嘭次嘭次声音响起，蒸汽机开始冒着黑烟与白气，引擎推动输轴转动，动力随后传递到离心调速，接着便到了动力传输系统，最后再到螺旋桨。

这是动力上的革命，也是工业革命。前世的英国靠这个称霸世界，如今风转，自己可不谋求称霸世界，但至少，在世界上有自己的一席之地。

这艘战船在张施工的同时，塔吊将一台蒸汽机装了来，安装在船舱内。

郑轩可没停留在这个画面，来到了一间船坞。

前世的英国第一艘螺旋桨战舰，也是这番模样，随后才不断地改，将螺旋桨的动力传输系统船内。

使用这放置在船外的螺旋桨好是，不需要研究螺旋桨浸的问题，更不需要对船行更加严谨的设计。

当工人们将螺旋桨安装之后，便开始启动蒸汽机，检验螺旋桨是否能够正常运行。

此时木匠工人正在张有序地，给一艘船嵌上钢板，若是完成之后，没有人会发现其实这艘船是内木，外铁的结构。

郑轩还是摇否认，“这艘船，只是最为保守的法，并不像之前那般完完全全由钢铁建造而成。”

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这艘只是试验型号，毕竟想要一下造吨位大的钢铁战舰，这完全不可能一下实现，最为重要是没有技术积累。

虽然蒸汽机没有电动机或是柴油机来的如此顺畅，但至少动力是有的，超越了大清依旧使用人力畜力时代。

但技术积累依旧不能缺少。

当年英国从铁驳船的现，再到真正的钢铁战舰现，几乎费了半个世纪。

甚至能听见呼呼的风声，在船下的工人受到螺旋桨来的风，发也开始飘逸起来。

甚至不少满汗的工人聚集在此地，一起享受来自螺旋桨的风。

但弊端还是有的，动力传输系统延长，也就意味着蒸汽机工量大，消耗的燃料更多，要不然无法推动螺旋桨。

毕竟螺旋桨动力传输系统完完全全镶嵌在战舰的外围，能够量产，而且节省大量的研发时间。

他们走了许多弯路，石也没得摸，只能瞎着过河。

毕竟这是夏之，气温开始不断攀升，此时工人全漉漉，再有一凉风，顿时觉得神清气。

也带有一丝喜悦。

此时的螺旋桨就像一把风扇，开始地转动起来，随着蒸汽机燃烧烈，旋转得愈加快速。

接着蒸汽机连着杠杆齿，伸一条长臂，与船尾的支线相连。工人们正在安装外接型的螺旋桨。

“这就是之前见到的铁船吗？”王贞仪瞧着半木半铁的怪，回想起了之前在江边实验的那几艘铁船。

而就在这时，一个突兀的声音响了起来，“快离开那里！你们想要扣工资是不？！”