为什么，因为第一，中国古代战国时期车直径1.69米，而古罗只有0.5米，车大，则底盘，通过好，不平坦的地方也可以行驶。

这一次大唐的官修建，是基本上两个城市都工匠，朝着两边对向修，虽然这样难度比较大，但的确是速度最快的方式之一。

“你帮倒忙吗？自己该嘛嘛去。”

很快，四车的要求就是说了来，有负责的工匠，当即去了，这一次的，不用木的，而是需要用钢铁！

“赵先生，接下来什么？”

四车，有减震装置和四转向装置，当然，这绝不是中国古代没有发明这些玩意，而是在中国古代，本用不到四车。

工业区的实验，任何东西都要记录下来，方便查询，这也是赵尘的要求。

赵尘沉说。

“既然如此的话，倒是可以发明一下四车了。”

有，他先是照壶的原理，制作了一个小型的模型，也能简单带动带的运转，但是一些关键节还没有好，而且这模型需要放大几十倍，到时候的难度可不一般。

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鼓励了一下李泰，赵尘又是走了来。

第三，则是中国古代的车，其实是有轨的，就和后代的电车一样，地面之上有着凹陷下去的车辙，秦始皇车同轨，同的就是这个轨，相当于车能在固定路上奔跑，转向也不需要太过担心，那还有必要用四车吗？

而的毂，则不需要那么大。

而赵尘一边说，指这车的缺陷和改良的方法，那些士认真着记录。

裴行俭睛亮了：“先生，需要我帮忙吗？”

但现在情况不一样了，现在大唐的官已经修建好了，宽阔的大路，那车速度肯定要快起来，而且对控制方面要求肯定更，四车就有了场的可能。

而第二，则是西方系是系在脖上，而中国古代的绳是系在的，你脖被人勒了一绳，难还能跑得快？

再加上现在官都修建好了，匹可以在官上放肆地跑，那么四车就可以来了。

裴行俭哦了一声，有些委屈，而赵尘喊来几个工匠，很快有人牵来一辆车，更是有几个士在旁边分析。

“全国各地的官修建得怎么样了？”

此前他在剑南坐的车，过于颠簸，虽然现在自行车非常行，但车也仍然是有存在的必要。

赵尘几乎连设计图纸都画来了，那些工匠一看，便是懂了，当即照赵尘的要求，开始制作起来。

四车主要是西方那边使用，中国古代使用的更多的是二车，和二车相比，四车更为舒适，它可以自由转向，不像二车那样，前面的车一旦转弯，后面的车厢飘移起来可以完全飘过。

裴行俭答：“主要城市之间的官修建得极快，洛到长安的官已经修建好，再往西修到了太原，从山东到太原的官也快修好，往南直到苏杭，也是快了。”