踢皇家海军！现在的加勒比，有上万衣无着的浪汉们等着抢这份月薪22先令的活儿呢。

下的航向几乎是全逆着北赤，所以几近满载的“公爵夫人号”只能勉跑4节都不到的航速。这就不错了，如果是像“盖”、“克拉克”或者“纳斯”那些吃很的大肚商用船型，满载时在海上跑个2、3节是正常状态而已。但对于“公爵夫人号”这以护航、破、战斗为主要任务的护卫舰来说，不到4节的航速对手们实在是一折磨。

但同是这一段漫长无聊又忙碌劳累的航程，对荣兵来说可大不一样了。来加勒比两三年了，说实话，刚开始的时候，对于一个看惯了三百年后的飞机铁，见识过航空母舰航天飞机的人来说，对18世纪这些风帆船是完全无的。

在这个风帆时代，就算是英国造船大师彼得?佩特设计建造的那艘最大的重型战列舰“海上主权”号，排量才1500吨吧？至于那艘法兰西帝国曾经的荣光——“皇家太王”号，排量也才1630吨罢了。

可对于荣兵来说，他之前工作的那艘“德越”号不过是一艘灵便型小吨位散货而已，那“空排量”也都在6000吨以上了。这时代差异造成的错觉，他是过了好久才调整过来的。

在加勒比这片海域里，所有岛屿都是缀在茫茫洋面上的大大小小的珍珠，连接它们的就是浩瀚的海洋。经历了这么多的荣兵现在算明白了，也不用什么6000吨600吨的，德克帮要是有条属于自己的60吨佩利亚加轻舟，那无论是贸易走私还是像现在这样满地图找人，绝对太嗨了！能有条属于自己的船，也许是这片海域里所有人的梦想吧。

所以渐渐的，荣兵才开始用另一心态和光看待这个时代的标志——风帆舰船了。

神思聚焦过来之后，荣兵才发现，甭300年后科技时代的船舶功能多么大，要是单纯从学的角度去审视，那些后世扁扁哈哈地趴在面上的现代船舶，与这个时代的风帆船相比，就像一只光秃秃的丑小鸭趴在一只冠彩翎的孔雀面前非嚷嚷着要比“俺与徐公孰？”

这时代的能工巧匠们，把18世纪人类所有的聪明才智、科技积累、和对的追求，毫无保留淋漓尽致地现在了这些风帆船上。听老德克和小梅他们闲聊时谈起过，“海上主权”和“皇家太王”这两艘一级战列舰，且不说它们在这个时代里无与比的大吨位和骇人战力，仅其雕细刻镶金嵌银的豪奢风范，那简直就犹如一幢飘在海上的轩敞华丽的殿！

他们乘坐的这条260吨的“公爵夫人号”，要是停泊在“海上主权”或“皇家太王”旁边，那视觉对比肯定就像一辆童车停在一辆重卡旁边似的。

这时代的欧洲战舰都是以炮火装载数量来分级的。以英国的标准为例：一级舰有三层全通甲板100门以上火炮；二级舰是三层甲板90门火炮；三级舰是两层甲板80门火炮；这三个等级统称为战列舰。

四级舰有50-60门火炮；五级舰通常40-50门火炮；30门火炮以下的为六级舰。

当然，大炮数量越多的战舰，型和吨位肯定就越大。

西班牙和法兰西的战舰分级和英式不完全一样，但总差不多。