除了一两个正在行装窑工作的窑门之外，其他窑门平时都是于密封状态，并且用泥将所有隙封严，以保持窑室内的温度，并且防止产生。

窑工对窑的控制是通过启闭不同窑室通往主烟囱的风门，以及控制燃料煤的添加来实现的。对窑的控制，其实就是对窑内空气动的控制。

当需要让火向下一个窑室的时候，只要关闭这个窑室的风，打开下一个窑室的风，燃烧产生的气就会通过下一个窑室，为其行预，并燃从投放去的燃料煤，开始下一个窑室的烧制。

这烟囱达三十米以上，能够为下面燃烧的窑室提供大的力，将燃烧产生的烟气排放到空之中，归下方环绕它而建的多个窑室共用。

装窑-预-烧制-冷却-窑，整个烧制的过程至少需要占用七八个窑室的空间，也就是说，一座窑至少需要八个以上的窑室才能循环起来。而为了安全起见，少于十个窑室的窑，是十分难以作的。

每个窑室都有自己的窑门，用来完成窑和装窑的工作。

火在各个窑室之间转圈燃烧，每烧过一个窑室，窑室内的砖就完成了烧制，最后通过送风，把烧制好的窑室温度降低到可以作的程度，然后行窑和重新装窑，等待火再烧过来。

空气在窑内的典型动方式，是从打开的窑门，依次通过几个等待降温的窑室，正在烧制的窑室完成燃烧，然后从这个窑室的风主烟囱，被排空。完成燃烧的气在的烟囱内被排空，产生典型的“烟囱效应”，成为推动空气在窑内动的动力，使窑的烧制工作能够不停地持续下去。

砖坯在窑室内被码成多孔通气结构，以便空气在窑内动，以及保持窑内温度的均匀。

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不过内燃煤的加，也有一定的不良影响，最主要的表现就是使烧好的砖内产生多孔结构，使砖的外观变差，度降低。但是这变化程度是有限的，一般不会影响砖的使用效果。

下方的一圈窑室各有烟与烟囱相通，窑室之间同样相通，以使燃烧的火可以在各个窑室之间动燃烧。

窑室的是厚厚的隔层，每个窑室的上方都开有加煤孔。窑可以上人，整个窑的控制工作，基本都在窑上完成。

在现代砖厂里面，为了更方便烧制，在制坯的时候，会在粘土里面加一定比例的煤粉，这些被加到砖坯里面的煤粉被称为“内燃煤”。内燃煤的存在可以使窑室内的温度更，更均衡，还可以大幅度降低烧制的劳动度和技术难度，算是后世制砖业的一个大步。

现代窑一般会有二十个窑室左右，可以同时烧两个火。事实上，在理得当，烧制技术比较明的情况下，只要有二十个窑室的窑，就可以同时烧三个火，使窑的生产效率直接提50%。