但米契尔死后十年，公元1946年，国国会颁授最级荣誉勋章在其墓前，以其生前对空军的卓越贡献。

多年的军旅生涯和战略上的系列成功让张汉卿在人民军中享有极的声誉，这在一些预言或者解决奉系层无法判断的问题上特别有市场，虽然大家没有在心里尊他为“神”，但很多人都是这样认为的。

照先骨后的原则，杨宇霆及一帮“陆上泥”开始对空军的编制及架构行摸索。当然，空军司令是要逐渐充实的，党建原则仍然是要的，一下就上量也是不现实的。

未来航空队的基本置是下辖若个空军联队（师级），将包括不同责任的机如战斗机、轰炸机、运输机等。每个联队下辖一个飞行作战大队（团级）、一个基地（机场）、一个防空团及一个医务中队。这其中，作战大队是心，辖有3个飞行中队（营），所有的作战飞机都将编。

飞行中队将包括四个小队，每小队四架，连同正、副中队长的座机共18架。这是参照二战时德国先的四机空中战术后拟定的。

飞机厂的重心不在造飞机，而在于首先满足为造飞机所需要的各设备、仪、材料、检验和测试手段。只要技术能力储备足了，大规模造飞机只视需要而已。

熟知军史的张汉卿知，第二次大战中，有超过一半的战舰是遭飞机轰炸沉没的。尤其是在中途岛海战，日本山本五十六所率领的联合舰队，其中三艘航空母即遭飞机重创，造成日本海军元气大伤，导致败亡。

“少帅的方向，就是人民党、人民军和国家前的方向”这句话不是张汉卿自己说的。

到1925年底已建成的5个陆机中队和1个侦察中队都给空军指挥学院，作为学员们练习之用，并以此检验各新建机场的后勤保障能力。

作为他的忠实拥趸，孙烈臣、张作相对他的重大决策是无条件支持的，蒋百里则从心底里认可他的决定；而张作霖则无可无不可，反正国家现在也有钱了，张汉卿想搞搞事也由他，总之相信他不会让钱白白漂在里就是了。

这样，在人民党五位大佬和蒋百里等人的持下，空军遂在中华民国史上开始成为与海、陆军并列的军正式列人民军的队伍，并得到了大力的发展。杨宇霆就任司令以来，参考了英国家的空军建设，逐渐形成了有中国特的空军飞行条例和作战规则、指挥系统、参谋系统、后勤系统。

考虑到中国的航空事业是一个新生的事务，还需要循序渐，所以有限的经费在了培养学员、基础件打造和编制的优化上来。与海军小步快跑赶超列的目标不同，空军需要扎实地走完每一步，方向在于从有到优，总的原则是重质少量，让人等设备而不是相反。

在此时，世界上对空军的地位尚未有定论，也没有一个国家将空军设置为单独的兵。像日本，一直到二战结束都仅将空军分别编海、陆军中来使用。国也是在二战结束之后才形成正式的空军军。

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只有张汉卿领导下的中国军队，破天荒地将空军提升到与传统海、陆军同等的地位，对其的关注程度尚要远远超过其它两个军，中国空军的发展一枝独秀。

他也曾在1921年要求以德国之驱逐舰来作炸试验，果然将之炸沉，其后又以国战舰作试验，但却没有成功，因而被认为蔑视长官，是军中极端反叛份，予以除役。

另一位大佬吴俊升则一贯是唯张作霖首是瞻。

在编制上，计划将全国划分为东北、西北、东南、西南和中|央5个空区，等同于陆军军区的架构；空区下辖航空队，为军级。

在南昌（发动机与上飞机制造）、西安（客机与运输机制造）、成都与沈（轰炸机与战斗机制造）建立的4个飞机制造厂也开始规模兴建，当然在初期只能是保证生产线的架设以及关注研发能力的提升。

虽然暂时看不来优秀在哪，张汉卿也是外行，但是既然连航空大国国在战后都要学，而且以后世界各国的中队编制几乎都是如此，想必有它的原因。?

基地是该作战大队独立的驻所，亦为团级，拥有维修、地勤和警卫各一个营。

下爆炸的效力足以穿船底，使他沉没”。

之所以不急着装备队，是因为目前还算和平期，有限的飞机要培养更多的飞行员才是第一要务，而且未来十年，飞机的发展是跃式的，一下装备那么多即将要淘汰的东西不划算。

此外，在规划中的空降兵作为空军的独立兵也列上了议事日程。