关闭了驾驶台的灯光，周围瞬间陷了黑的环境中，彼此间只能听见各自的呼声，当然，等睛适应了无光环境以后，还是可以看清楚近距离的事。

不过不说的是，m国是真有钱，引航员的上下船都是用直升机接送的，一般的都是利用小船接送，先让被引导船释放组合梯（一般由木梯 铝梯），小船行驶到位后，由引航员攀登上船（无安全保护）。

王杉听到以后，赶下达命令，现在就是与时间赛跑，一个班小时，给运输机加油，行必要的维护，这都需要时间，而且对于他来说，人员只要还没到达自己国家的领地上，才不算是完成任务。

换个角度想想看，这个行业是非常危险的，而且工资也不（可能受地区经济限制），不过有些国家是没有制引航要求的，可以不需要引航（目前我已知的是日本跟古需要制引航）。

消除痕迹，不留后患！

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船长室内。

“野狼，大概需要一个半小时的时间，就会到比索码，上岸以后，会有比索军方护送你们前往机场，到时候军机会送你们回去”

船上的所有人，在此时此刻，没有丝毫的困意，或者说不敢有困意，要知这是刚码，万一事，那是要事故的，国外航还好，晚上没有多少船，如果是国内的话，肯定是要撞船的。

在这个世界上，比索跟华夏属于非常友好的国家，不仅仅是经济贸易上，军事方面也是一样的，属于亲华国家。

这东西要是带到岸上后，不定到时候让谁收缴了，万一到时候中间啥事，再把自己等人查来了，可就要了命了。

这个条件是由ss（国际海上人命安全公约）中，第五章的要求，舷低于9米，不需要组合梯，大于9米才需要组合梯，任船长这艘船型19.9米，吃8.3米（两者相减等于舷度），所以说必须安装组合梯。

一可以正常航线的线路后，任船长就命令船只全速航行，车钟直接推到前四（一般全速行驶为前四），这时候还让我听指令行，再见吧，前边一艘船都没有，此时不跑更待何时！

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在异国，别人家关系跟你怎么好，那也不能完全相信，能相信的只有自己的队友和国家（金雕特队国家除外）。

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“没事，这都是我应该的，行了，你们好好休息，航线了，应该不会再有什么情况发生了”任船长没多说别的，就离开了，他还需要盯着驾驶台，虽然可以给别人，但是有些事，还是自己亲力亲为来的踏实。

“这是啥呀？野狼”后者拎起来以后，觉很沉。

“这是咱们之前用的装备，你把他们扔到海里去”张浩宇代了一声。

人员到达码，让他们全程护送至军用机场，在通知飞行员，好飞行准备工作，人一到就起飞，绝对不能耽误半分钟”

任船长从驾驶台回来后，就跟张浩宇碰了碰。

“非常谢你，任船长”张浩宇客气着。

等到任船长走后，张浩宇把王洋叫了过来，给了他一个包裹。

“明白”

任船长这艘七万吨的商船，在引航员的指挥以及四条拖的推动下，船只渐渐的离开了港，转了正常航线。