“雷达看到了”

开为国家简称，数字代表次数。

“10712，我是华夏空军，你已我任务区域，请汇报你的任务质”

此时他们已经连续执行飞行任务15个小时，在加上起飞准备、后勤维护等，已经基本达到了20个小时作业了，这对于人的生理是一个极大的挑战。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

在那境内后，运20的无线电再次响了起来：“10712，这里是塔台，请下到标准气压51保持”

就在运20距离那2000公里的时候，飞机上的无线电突然响了起来，是熟悉的中文。

加油时，首先由加油机松开绞盘，往外拖曳，受油机看到后，向前飞行，将自己的受油到末端的里，接着浮锚里面的锁闭结构会将接锁，实现对接，最后受油机将微微提自己速度，使得加油机绞盘向反方向回转大概一到两米，打开主燃油阀，行加油作业。

“我是10712，我机奉命执行特殊任务，任务代码：usa10009”运20机长汇报了自己的任务编号，这是对保密任务或特殊任务专门设置的。

两架歼15以及一架运20向着那境内飞行。

“下到51保持，10712”

采用的是一新型加油方式，模块化机加油单元fru（fusgerefuelingunit机加油装置）。

“10712收到，我已加编队”

“收到，10712，我派飞机两架，奉命为您护航，请你加编队，听我指挥航行，注意保持飞行间距，安全飞行”

因为直线飞行，要穿越的国家非常多，不过提前打好了招呼，而且这些国家对华夏都有非常的友谊，所以各国在发现以后，纷纷起飞了自己国家的战斗机加了编队，为其提供境内护（监）航（视）。

整个航程下来，总共5000多公里，共穿越了九个国家空域，降落在了华夏驻基提保障基地内。

但是值得一提的是，我国驻基提的飞机场只有400米，运20的起降距离最少是600-800米，剩余的距离，是驻基地的官兵全员上阵的情况下，急构筑的简易跑，为保证安全，修建了大约300米的距离。

运20在卫星追踪站塔台（懂的都懂）的指挥下顺利降落，在行了一个多小时的张维护后，再次起飞。

起飞后，再次加歼15编队，直线基提（虚拟），这里是我国建立的首个海外保障基地，可供大型舰艇以及大型运输机停靠补给。

新型加油方式是在机舱内安装专用的燃油泵，试验证明，模块化机加油单元的燃油量，比翼下加油吊舱增大了近一倍，足以满足大型飞机空中加油的需求。

传统的加油速度慢，是因为它主要依靠加油吊舱前端的冲压空气涡来驱动燃油泵，而冲压空气涡是由飞机飞行时的气带动的。空中加油时，飞机飞行的速度不能太快，因此限制了冲压空气涡的转动速度，从而限制了加油的总效率。