离合抬至半联动状态，右脚踩下油门，将发动机转速维持在5000转分钟，然后猛的松离合”

“这样，车辆就能弹起步了”

张浩宇简单的讲了一遍过程，剩下的就靠多练了。

其实正常情况下，发动机转速维持在3500转分钟的时候就行，不过毕竟是新手，先掌握了再加难度吧。

‘轰~~~’

油门在一加大，转速也在一的提。

张浩宇探着看着转速表没说话。

‘砰’

‘咔哒’

第一声车被憋灭火了，第二声安全带起作用，拴住了车内的四个人。

就刚才那一下，差没把张浩宇栽去。

“你松那么快嘛呢，那转速还没起来呢，你就松离合，咋了，那离合脚啊”这火‘腾’的就起来了，张浩宇那是一没客气。

介尼玛嘛玩意？

都说了5000转，5000转，好嘛，3000转的时候就松了。

那3000转的时候，离合就不能猛抬了，需要把握时机，玩法就不一样了，会导致车空转，然后就会现刚才那样的情况，车辆熄火。

虽然骂了一遍，但是骂完之后，张浩宇还是耐心教着。

时间一一的过去了，等张浩宇这边开始学快速前驶调的时候，刘凡那边才刚刚开始起步。

张浩宇重新换到了主驾驶，这个科目的内容有些危险，所以，他打算重新演示一遍，再讲解一下其中的动作要领，再让新人们练习。

“注意看我的脚啊”张浩宇将尽量往后靠，让学员们尽量能看到自己脚下。

“弹起步后，一定要加速，将速度最少提升到50公里每小时以上，接着右手快速提起手刹拉，左手快速向左或者向右转动方向盘”

“等车辆转过以后，车快要指向应该去的方向时，迅速松手刹，同时回正方向，挂一档，让车辆快速起步”

张浩宇这么讲着简单，但是真作起来还是很复杂的，比如转动方向力度不够，车辆没完全转过来，或者回方向盘的速度慢了，车在原地画了个圈，这些都是需要注意的。

好家伙，这项目给张浩宇的啊，哪怕受过训练也够呛，这要是教一个人倒还好，关键是受着三个人的折磨啊。

一人就算晃他个五次，那也十五次呢！

想下车冷静一下吧，嘿，还下了车，这尼玛擅离职守要是事了，还得是自己责任，得，待着吧。

“快速后驶调技术，将车速提到20公里每小时左右时，迅速踏下离合，同时向左或者向右快速转动方向盘”

“当车指正时，迅速挂一档，起步”

后视跟前驶基本上是差不多的，最大的技术难就是，人的睛要够用，这就跟倒车绕桩是一个理，人的睛要足够用，别瞎摸活的打方向。

‘略~~~’