就在这时，一本来给伞兵设计的装备——sd.kfz.2型半履带托车了德军的视野。

苏卡不列！找给你解决啊！

军用卡车！半履带装甲车！还有各军用技术迅速成熟。

在装备发放到队之后，得到了前线士兵的一致好评。尤其是炮兵弟兄们，对半履带托那是不释手！

陈启民就了这看似不不类的装备。

这款小型半履带车能搭载三名士兵，还能承担运送资的作用，拖着小型火炮和重型无后坐力炮快速机动一问题都没有。

但它其实在战场上也有过一段光时刻。

同样喜这装备的，还有担任后勤的运输队，搭载着机枪和无后坐力炮的半履带托车，是他们最佳的伙伴，有这个可靠的大家伙在，他们再也不用怕有人将他们当柿了！

不过这半履带托车继承了德国人的“传统艺能”，因为过度追求能，让这车结构过于复杂，造价极不说，喝油喝得还非常吓人！

加上边防军所要面对的作战地形也越来越复杂，再加上边防军装备的支援火力径也越来越大，他们从前装备的重型托已经越来越难以满足队的需要了。

东北终于有制造大径重炮的能力了！

东北迎来了一段技术井的时期。

现在，他们运送重型迫击炮和大径无后坐力炮，再也不用使用东北造的、能极其不稳定的牵引车了！

陈启民的手中现在可是有不少技术人员呢，在各伏特加、红和大列的刺激之下。

在陈启民的面前，三门160毫米径的榴弹炮正在不断得怒吼着！

半履带、托车，这个组合是不是非常奇怪？

德国装备好，但是造价太，结构太复杂怎么办？

当然了，装备的研发和装备那都是需要钱的，陈启民自然不可能自己这个“冤枉钱”。他必须得从尔察克的上，把这笔钱坑回来！

即便有些地形过于复杂，前陷在泥地或者沼泽地中，那也不要的，把前拆了用履带行驶照样“健步如飞”。

更重要的是，这款装备的越野能力极其众。几乎能适用任何复杂的地形。

因为暂时被发动机技术阻挡了自行火炮、坦克和重型半履带装甲车的研制工作。

这个时候，就要问那个灵魂拷问了！

造问题。

但是，即便是德三也有失手的时候。

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他们很快就给陈启民设计了一便宜、耐|、傻大憨的半履带托车！

盟军士兵对这车也是喜异样，在战后，有很多盟军士兵想尽办法带了一些sd.kfz.2型半履带托车回家。结果他们发现，这家伙在耕地的时候居然也给力得让人难以置信！

随着战争的行，德军所要面临的作战环境也越发的复杂起来。尤其是东线战场上的雨季和季，泥泞的土地几乎让德军所有的车辆都无法正常行驶。

众所周知，在二战前期德三军队主要以托化步兵师为主。论到托化装备，德三才是真正的行家。

很快，借着这批俄国技术人员的涌，再加上英两国技术人员的支持。

其中，最引人瞩目的便是一款陈启民力主研制的装备，半履带托车！