这话倒不假。沙俄对七年前那场惨败一直耿耿于怀，无时无刻不想找回场，现在让他们找到了借，那肯定是要搞大事的，一旦让他们拿下海拉尔，日本在东北的利益也要大大受损。现在日本债台筑，跟沙俄爆发正面冲突对他们不利，但不打的话，沙俄就要重新把爪伸东北了……如果中国军队能将沙俄击退，那么他们就可以省去很多麻烦，继续愉快的赚大钱。

陈其无言翻了个白，他知，这整整一个晚上算是白忙活了。

让日军到海拉尔驻扎，那不是等于将这一军事重镇拱手相让吗？这样的结果，比海拉尔落俄军之手还要糟糕。沙俄在走下坡路，而且欧洲那边火药味越来越，就算海拉尔被他们占了，一旦欧洲有变，中国还是可以抢回来的。可日本的国力正在蒸蒸日上，欧洲的风暴也波及不到他们，一旦海拉尔落日军之手，想再要回来就难过登天了！

陈其勉挤一丝笑容，说：“很谢日本的善意，不过现在我们还有能力应对当前的局面，就不劳日本陆军手了。我们希望日方能够暂时把中东铁路长到大连段的使用权暂时还给我们，以便我方在万不得已的时候可以通过这条铁路将军队投送到海拉尔那边去……我想这个条件并不过份吧？”

人的不冻港更是让沙俄垂涎三尺，只是现在中国大地上列扎堆，哪一个都不是善茬，他们没有办法将所有列都踢局，投鼠忌之下，也就无法采取大规模的侵行动。一旦英国、法国这些列因为不可抗拒的原因退了东亚大陆，这贪婪的北极熊肯定会第一时间来，将这个庞大而虚弱的国家撕成碎片，一一的吞下，连渣都不会留下来。

对此，陈其虽然觉有难以接受，但还是信不疑。日本对中国的野心是人尽皆知的，有脑的都能看来。所以……

李思明断言：这势，不三十年中日必有一战。

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第三条就是日本。作为一个海洋民族，日本已经受够了他们那一串资源匮乏、天灾频发的岛屿，梦都渴望着能像中国那样拥有一片辽阔而沃的土地，无忧无虑的过自己的小日。早在明朝的时候他们就已经盯上了这个东海彼岸的古老国度，在丰臣秀吉的指挥下悍然动十几万大军侵朝鲜，企图先占领朝鲜，然后以朝鲜为板攻东亚大陆。可惜的是他们的国力不足以支撑他们的野心，鏖战数年之后，他们最终败在了明军的铁蹄之下，狼狈的退回了日本列岛。之后又是近300年的隐忍，最终借着明治维新的东风一飞冲天，将正在走下坡路的中国远远的甩在了后，甲午一战，他们终于掀翻了这个两千多年来一直压在他们上的大国，成了东亚号国。他们不再隐藏自己的野心了，开始咄咄人的蚕中国，逮到机会就在中国上狠狠撕一大块下来！

然而这等两全其的方案也无法迅速打动船越三郎，他沉良久，说：“南满铁路的权益是我们用十万条人命换来的，它对于大日本帝国有着特殊的意义，开放这条铁路让贵国利用铁路往海拉尔运兵可不是什么小事，我无权作主，必须先请示国内。”

听说中国人要用中东铁路运兵，船越三郎耸了耸眉，问：“这是贵国元首的意思？”

中东铁路是沙俄砸资修的，全长二千五百公里，从满洲里到绥芬河，从宽城到旅顺，组成一张大网，延伸到东北的各个角落。这条铁路本是为沙俄在远东的扩张而准备的，1903年全线通车并且开始营业，沙俄在远东的扩张迈了实的一步。但好死不死的，1904年，日俄战争爆发，沙俄战败，已经伸到旅顺了的熊掌被狠狠剁了一刀，赶缩了回去，忍痛将中东铁路南段，也就是从长到旅顺那一段给日本来经营。至于北段，也就是从满洲里到绥芬河、贯穿整个黑龙江的那一段，仍然由沙俄控制。这也是李思明明明有铁路，却不得不让第1骑兵旅骑穿越东蒙前去支援海拉尔的原因，不是他不知铁路运兵的便利和效，而是……这铁路他本就没法用，全握在日本人和俄国人手里！

陈其说：“可以这样认为。船越君，我认为这样的条件并不过份，毕竟我们在海拉尔击退俄军的话，对你们也是很有好的。”