“于兄请。”

稀奇的不是车，而是用车代替人力和畜力从事生产。

于孝先这才从惊讶中回过神来，毕竟即便是长安城里的主青砖铺的路，也没有如此平整啊。

“于兄如果兴趣，我倒是可以将图纸奉上，只不过……”

最让于孝先惊讶的就是路面了，路面非常平整，似乎就是一块整齐的木板，是一个整。

“那于某就托大叫一声李老弟了。”

“李公，这是何？”

李德令人准备茶，两人席而坐，开始了一步的洽谈。

于孝先仔细打量了车后，便被的引住了，因为这车和他见过的车也有不少区别，就比如转动石磨盘的那个结构，就设计的极为巧妙。一也不笨拙，反而非常灵活的转动着石盘，特别是关节的结构，简直可以用巧夺天工来形容。

于孝先分别看了四间厂房，一时间觉自己算是大开界了，四间厂房，每间厂房负责的都不相同，这线式的生产模式令他大开界。他没想到作坊还能建成这模样，分工还能到如此细致。

姜伟让家仆小联系于孝先，并将建筑的清单给于孝先，告诉他提供泥地址。

李德笑了笑，表示并不在意，这些东西姜伟都有对他有过代。

于孝先负责的是材料采购，对泥这新奇的事并不熟悉，不过既然是姜伟提起的，所以决定亲自去看看。

一般作坊就是普通的民房那觉，而前的作坊，或者已经不能叫作坊了。它的度最起码有五米，一亩地四个长方形的厂房将地占的只剩下两条四车宽的十字路了。

“李兄不必客气，有事尽说。”

李德也接到了姜伟的通知，对此谦虚的笑了笑，

于孝先听了睛一亮，

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和大表哥玩耍去了。

而到了唐朝，车一般是用来解决旱。但人力终究是有限的，所以每当大旱来临时，也仅仅是解决一小份而已。

当于孝先赶到泥厂时，被前的厂棚规模给吓到了，占地面积少说也得有一亩地，而厂棚和他见过的作坊完全不同。

片刻后于孝先便发现自己的失态，毕竟有些东西可以说是商业机密，对这些许多的商家是极其保密的。

其实在秦朝便有线式生产了，而此时许多陶瓷业和大豪商的丝绸等大作坊也开始了分工生产了，但却没有如此细致而已。

车在大唐并不稀奇，东汉时便已经现了。东汉末年灵帝时，命毕岚造“翻车”，已有轴槽板等基本装置。又有一说三国时魏人均也有翻车的制造(《三国志.魏志》卷二九杜传裴松之注)。

如果线让于孝先到慨的话，那么力风车就让于孝先彻底的惊呆了。

姜伟对此也只是笑着摇了摇，小孩嘛，比较贪玩，正好也可以专心自己的事情。

“抱歉，我失态了。”

“公不敢当，在下只是获得姜公的赏识，这才有了今日。如果不嫌弃，叫在下一声小弟便可。至于此，便是泥了。”