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试想制造一枚铁制楔，是不是也需要这么多步骤？

先看资料。”

郑奕住话落，又来两个伙计，把一张张白纸分发到每人手里。

这效率比一个人手磨快多了。

张新认真打量纸上需要的供应件，寻找适合自己的商机。

有人负责把铁丝切成一针的长度。

难度从低到，付和回报相等。

这让张新想到一个典故。

一系列程超过18步。

“大家知我要造船，位于三和城东北方向20公里的野鹭湾、占地万亩的造船厂正在施工，本着同乡互助、前富带后富的神理念，大家可以选择成为我的供应商。”

郑奕住的话让众人心起伏。

大家都知这是乘风化龙的机会。

有人负责把铁丝拉直。

有人负责从铁中铁丝冷却。

造船是一项大工程。

一个小作坊一天可以生产数万枚针，平分到每人上，可分到数千。

内容和郑奕住造船用有关。

张新抬看了上面的郑奕住。

这几乎是全靠一已之力凭空打造一个完整产业链。

每人五张。

后面还有包装。

当然郑奕住造船没有那么复杂，但需要的分类件也有上千多个。

无后顾之忧，只要把东西规范要求生产来就行。

有人负责把铁块熔化成铁。

楔是最简单一项，后面还有近千件。

“第二页件利不低于15%、第三页20%、第四页25%、第五页30%。”

一枚大针是怎么诞生的？

陆续有人选择，几乎都是前面最简单的低利件。

不是一朝一夕能来的。

或许一年可以把一块铁磨成一针。

还有人负责制造针。

否则凭几个伙计本不可能写这么规范的分工。

张新接过白纸，上面写满密密文字。

“我提供厂地、提供电力、提供清洁源、提供总投资一半免息借款，你们生产来的件船厂负责采购。”

前世一艘船的构成，供应商可能来自全世界。

换成别的东家合作、大家会心惊胆颤，但郑奕住不会。

也有人挑战难度，比如：船锚、各类压力表、玻璃、阀门、橡胶垫圈...等等。

那怕只是生产一枚楔，后面也是一家近二十人的工坊。

而且能够拿这份清单，证明老男人找到了造船专家。

比如德国的发动机、天朝的钢板、太国的电缆、米国的钉、印度的油漆、国的油....

第一项居然是楔，铁铸楔。

当然，甚至不止，因为它是用在船上的，要求更。

古有铁杵磨成针，但一天能磨几？

不过...郑奕住面临的风险也很大。

“生产第一页上的件，保证你们的利不低于10%。”

但1935年已经成熟的办法。

抛光...

这老男人一次要制造上千老板，为约三、四万人提供工作岗位。

大致有上万分类、细分有数十万分类。

又有人负责把切好的铁丝一削尖。

每一个件，都等于是一家工厂。

这份实力、这份从容、这么气魄，不愧是风雨里走过来的大商人~