清楚状况之后，逐日号就去霍尔木兹岛侦察了一下，在岛北，果然有一繁华的贸易港，大量船只在此停留。他们港的时候，确实有人拦路收税，而且不货解，只据他们的甲板大小，一气就要五千迪拉姆的税金——怎么不去抢啊！等等，好像还真是抢的……

所以，他们今天过来，就真的只是看看。

两人追问了几句，才明白情况。合着现在波斯湾内最大的两个港就是士拉和霍尔木兹岛，这两个一个是通向两河域的岸，另一个则是通向伊朗原的岸。所谓设卡收税，其实就是在霍尔木兹岛收税啊！

岛的行市和没翼港差不多，如果算税金，在这里易还不如去没翼划算呢。这也是情理之中的事，毕竟两地没隔多远，海运又方便，价不可能差别太大。除非是了陆地，经过了漫长的运输，商品才会达到像尼科洛所描述的那样的天价。

通译眨着，说：“是能过啊，但是过了又能怎么样呢？这大澳沿岸都是荒漠，得到北边才有港可泊。可那边税金更，还不如就在忽鲁母兹把货了呢，那岛自有坐商把货收了再运去波斯。”

李涛甚至都想舰炮开路了，但突然想起来炮甲板中养了，便忍住了冲动。狄柳荫给了拦路的桨帆船一贿赂之后，便乘小船带着通译和护卫去了岛简单一探。

所以，当前舰队的三个层已经达成了共识：先个几年和平生意，慢慢收集这里的情报，再徐徐图之。

李涛惊讶地问：“那他们还收个什么税，商船不是从这里随便都能过吗？”

狄柳荫在这里没找到什么亮，没过多久就回船去然后返程了。

通译一脸无辜的表情，指着北边说：“税卡是在北边那个忽鲁模思岛呢，这湾当然就没人了啊。”

海峡之后，乎他们意料，湾并没有人来拦截，他们想去的话，完全可以长驱直波斯湾。这也解决了他们之前的一个疑问，霍尔木兹海峡虽然看着窄，但怎么也有个几十公里宽，以现在的技术条件用风帆或划桨横渡一趟都得好几个小时，那么守湾的人是怎么拦截的？原来，办法就是没有拦截啊！

而且，他们现在对没翼这地方比较满意。当地人对他们还算友好，他们可以轻松地完成贸易，还能有机会购良。居住条件也不错，虽说旱炎，但至少比满是蚊和疟疾的带丛林要好多了，是个在西洋西岸很不错的落脚。

不过，就现在来说，他们对于这海峡的心态是比较矛盾的。一方面，此地是东方货西方的主要通之一，若是能控制住这里，必然意味着大量的财富，这是个相当诱人的前景。但另一方面，他们又对此患得患失：这里和蛮荒的龙牙半岛不一样，若是凭依武力占了，那他们无疑就成了整个中东地区的中钉中刺，不知会牵动多少利益。各方拥有财富和武力的海商一定不会放过他们，而在信仰和利益的双重维系下，他们很容易团结起来对付东海侵者——东海海军并不害怕这一，但一旦发生冲突，就要跨越万里海疆，在这四皆敌的地方大量驻军，成本极为昂，而且还会影响贸易收。两相比较的话，是亏是赚还真不好说。

而要让他们好好的和平日不过，转而选择武力征服这里（如果在霍尔木兹发生冲突，战事一定会不可避免地扩散到海商云集的没翼港），先不说收益如何、能不能打赢，单是想想以后要面对无穷尽的从沙漠而来的狂游牧民族侵袭，就让人发麻——要是他们能解决这个，还千里迢迢打中东嘛，直接收复燕京不好吗？

狄柳荫和李涛连忙把船的从没翼港雇来的通译叫来，问：“你们不是说湾有人收税吗，人呢？”

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

不过，他在岛打听到了一个有意思的消息。在霍尔木兹收税的并不是大或者伊尔汗国的官方机构，而是一个包税人。这个包税人拥有几十条战船，当年就为阿斯朝廷承包了这个港的税收，后来又摇一变，了一笔包税款后成了大汗的忠实服务者。真是有意思啊。

霍尔木兹海峡，作为扼守波斯湾的咽，无论是战略还是商业都有特殊意义，一直为东海人所重视，试图一探究竟，现在终于是有机会了。

霍尔木兹海峡内有不少岛屿，霍尔木兹岛并不是其中最大的，也不是位置最险要的，也不是土最好的，但最后这海峡却以它来命名，实在是令人费解。真正究的话，这大概跟后世铁路的1435标准轨距是由两匹的宽度决定的一样，是个路径依赖的问题：最初，过往商船随意选择了霍尔木兹岛停靠，渐渐的这里的人气超过了其余各岛，而这本又成了新的优势，战胜了其它岛屿微弱的其他优势，使得人和商业汇聚得越来越多，最终成为这片区域最发达的贸易市场。