而且，目前世界上的大多数珍贵香料都产自南洋地区和印度南，而龙牙都护府已经牢牢控制住了南洋地区向西西洋的港，西洋公司对于南印度也有很大的影响力，垄断香料在源上是可行的。

在历史上，牙人只用了几十条“小船”，在印度洋上不断“查禁走私”，劫掠其他海商的船只，就实现了对香料贸易的垄断。通过此举，不但他们自己获取了超额利，也改变了历史局势，使得以往受益于东西贸易的中东地区和南欧地区日渐衰落，而西欧地区开始崛起，最终奠定了半个千年的世界历史。

负责人李安东看到这火的抢购的场面，又看看中轻微摇晃着的八艘大船，满意地：“很好，这下东西香料贸易就被我们包圆了。”

几年前，西洋公司夺取了澳门岛这个重要据后，在大地区获取了大的利益，每年光是收收过路费就能获得百万迪拉姆的利，不可谓不丰厚。不过，相比整个西洋地区的整贸易规模，这个数额仍只是九一，得陇望蜀，西洋公司当然不会就此满足。

等到去年下半年，夺取了南印度注辇国这个重要的香料产地和中转地后，川悍然决定，联合龙牙都护府，成立了一家“西洋香料专营有限公司”，垄断西洋的香料贸易。

唯一的

“垄断”，真是一个妙的名词，这显然意味着超额利，是每个资本家所追求的最境界。不过西洋公司对于涉足垄断行业则相当慎重，因为在某意义上来说，他们在西洋地区既是运动员又是裁判员，是可以在澳门设卡分享整个贸易路线的利的。若是一时兴起，把别家商船都击沉了，那么自家商船或许确实可以获得垄断带来的超额利，但是澳门就收不到过路费了，综合看来可能得不偿失。所以，这行当要仔细计算权衡才行。

不过，与牙人那打打杀杀的派不同，西洋公司采取了一更简单暴也更有效的办法：倾销。

……

传统的香料贸易，是由小海商驾着小型船只，一地沿着海岸从原产地运输到消费市场的，运输量小又慢，自然成本昂。而西洋公司完全可以用大船载着大批香料，跨越大洋直达终端，在利率并不低的情况下以低三成的售价向市场上倾销。

在东海技术的推动下，现在中国地区的级造船厂已经能以一个合适的价格制造千吨级别的大型商船了，这样的大船仅仅需要几艘就能把西方一年所需的香料运抵波斯湾。显然，完全垄断在渠上也是可行的。

虽然售价低了，但是销售额和利并未降低。因为，你能从下游商人里赚多少钱，并不是取决于你的售价，而是取决于他们手上有多少采购款——贵了他们只能少买，而卖便宜了他们却会买的更多，不会有商人蠢到放着便宜的香料不买而带着一堆现金回家。

既然这么可行，那么还有什么理由不呢？

实际上，卖便宜了，总销售额反而会提升，因为便宜的香料可以让更多的人买得起，总市场会因此而扩大。这个理在什么时候都是成立的，比如说法〇利肯定比〇众贵得多，但总销售额前者只有后者的一个零。

在最初的一段时间内，西洋公司立足未稳，主要专注于加基，并未大肆扩张自己的势力。而随着基的日渐稳固，他们的野心也逐渐膨胀起来。

香料贸易，是历史上影响最重大的国际贸易之一。经过长途跋涉运抵欧洲终端市场的香料，甚至可以价比黄金；牙人因为对香料的渴求而引发的远洋探险，直接开启了大航海时代。

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这样一个重要的贸易项目，利益重大，看上去垄断起来会很困难。不过，仔细一研究，就发现其实不难手。据西洋公司这些年的调研，每年向西输大地区和欧洲的香料也就在“千吨”这个数量级上，少不会低于一千吨，多不会超过三千吨，并不是一个多到吃不下的数量。

而在仔细的计算权衡后，西洋公司便拿了一个方案，那便是先从香料这个贸易单项开始垄断起。