接下来本该是拉抬机脱离的时候了，不过他却没有太大的动作，而是把仪表盘上的一拉杆拉了下去，然后就静看着仪表。

一瞬间，几个指示灯替亮了起来，与此同时襟翼摆动，机上抬，他整个人就像被压在了座椅上一样——这是飞控系统中的末段拉抬程序，用于在俯冲结束后自动脱离战场。俯冲轰炸过程中最容易纰漏的就是最后脱离的这一段，因此海军试图用自动化解决这个问题。康嘉烈虽然有足够的技术自行完成脱离，但现在还是选择了借助程序，主要是在实战中检验设备的可靠。

至少这一次，程序没有问题，机顺利转平飞状态。与此同时两枚炸弹沿原航向继续下坠，准确地落到目标甲板上，轻易砸破了薄弱的甲板，然后发生了烈的爆炸，烟火在船上蔓延开来。

单单这两枚炸弹，这艘船就很难幸免了。不过康嘉烈仍然让两名队友完成投弹，毕竟就算练习得再多，实战的机会总是宝贵的。

货船中弹后，船员放弃了躲避选择逃生，航行轨迹稳定下来，更好命中了。剩下两架白鹭式投下的炸弹全命中，船严重损毁，火势越来越大，沉没只是时间问题了。

船员们逃到小艇上，在海上的波浪中不断起伏，康嘉烈没有攻击他们，带队继续沿预定的航向继续搜索海面。

白鹭式的最大航程超过一千海里，但一般不会用到极限。离舰大约三百海里后，他们便向后折返。很遗憾，后段航程中他们没有发现新的目标，因此返程时遇到尚未完全沉没的那艘货船后，康嘉烈又带队把剩下的炸弹全扔到了它上，算是多练习了一次，反正炸弹是不能带着着舰的。

炸弹扔光、副油箱也用完扔掉了，飞行了最轻快的一段时光。康嘉烈看了一仪表盘上的导航装置，带队继续往回归去。

“还是这东西好用。”他看着导航仪上的指针说。

大海茫茫无地标可以参照，飞机归航相当依赖于无线电定位。旧式的定位装置主是一段可旋转的电线，飞行员手动行转动，信号最的方向就是信号源的方向，用起来比较麻烦。而现在机上搭载的导航仪则可自动测算信号方向，比起之前方便了太多。

只是为了安全，舰上发的导航信号传播距离有限，飞机要先靠罗经盲飞一段距离，等靠近了再依赖导航继续归队。如此飞了一段时间后，他们便能看到海上的金华号了。

“都打起神来，要着舰了！”康嘉烈对队友吩咐了一句，然后与舰桥联络起来。 [page]

相比起飞，在舰上降落是更严峻的挑战。与攻的顺序相反，他让队友先着舰，自己保持速度在上空盘旋观察，等到两架飞机都安全降落，他才向甲板后方飞去。

他一边盯着仪表盘上的指针不断调整航速和角度，一边看着甲板上地勤人员挥舞的旗帜以确定自己动作是否正确。待到度近乎与甲板平齐的时候，他放下尾钩，将节阀推至最大，直着向甲板冲了过去。

砰！

尾钩成功拉住了一阻拦索，烈的束缚从安全带上传来。康嘉烈松了一气，右手向后拉，想要关闭节阀——这时事了！

嘣！