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第415章 蒸汽火车(上)(2/2)

反正火车一次装载的资估计施工队至少要很多天才能够消耗完毕,而这很多天的时间来说,已经足够火车重新拉货返回了。至于火车返回就更简单了,不是建立互所使用的匝,还是采用双向火车都没有问题。

其次就是,每隔一定距离的铁路需要有加以及加煤的车站,这几都不难。

霍刚再一次低看了看自己下面这些已经半埋在碎石里面的枕木,以及被固定在枕木上面的铁轨,几乎跟后世一模一样,唯一的区别就是铁轨的两侧没有那么多的电气化设备。

“测试过,他们的度是我们选择来是度最的,包括首领您说的抗形变能力等等,不过因为我们没有相关的经验,所以目前来说我们只能是一边测试,一边改。”卢峰立刻

“这些钢轨都行过测试吗?”霍刚询问了一句。

要知蒸汽火车可是使用了至少两个多世纪呢。



当然也不能说不大,他给的启发的意见肯定是非常有用的,但是的设计等方面其实并不是霍刚来行的。

“是的,我们已经前后测试了五十多次。”孙二和卢峰有些不太好意思的开,毕竟测试之前可是没有跟霍刚说过,“不过这个第五代蒸汽火车我们一次都没有测试过,只是静态测试过蒸汽等方面的能力。”

实际上火车本积足够大,在火车的后面运送一节足够大的拉,拉煤的车厢并不难,这就意味着火车可以行的距离远远超过想象。

这个车厢不用说,是用来拉煤的,到时候燃烧的煤炭都是通过这里面被开火车的工人,添加到前面的锅炉里面。这个设计其实已经非常接近蒸汽火车的成熟设计使用了,他们怎么折腾来的霍刚不想知,但是霍刚在这里面起到的作用可以说是并不算是太大。

他们的技术本不可能玩来无钢轨那一,别说是霍刚了,后世中国的铁路铺设可以说是在新世纪第一个十年之后达到了巅峰,但是对于火车来说,也就是在动车诞生之后才开始采用无钢轨的,所有的钢轨行用扣件固定在枕木上,不再考虑胀冷缩等应力系数。

行固定整个钢轨,因为有隙的钢轨火车速度是不可能达到太快的,不过那对霍刚来说是一个遥遥无期的状态,有生之年能看到内燃机火车的研发,霍刚就谢天谢地了,还要什么自行车?

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那么它哪怕修建一公里长的时候,其实蒸汽火车已经可以运营了,因为蒸汽火车不同于后世的电气化火车需要无数件,它所需要的只有几,第一足够的燃料,也就是煤炭,最好是粉碎成不同成分的粉末焦炭,燃烧更加充足。

伸手敲了敲这些铁轨,霍刚才开:“走,去看看你们的火车。”

等霍刚了这个车间之后,他就看到了那个非常显的,已经在铁轨上面组装完步的火车,看到这个火车,霍刚忍不住有一些惊叹,首先这个火车跟霍刚上辈所看到的,那比较初级的火车已经完全不一样了。

那么如果这一次测试的火车可以提供足够的动力的话,那么铁轨铺设10公里,火车可以直接从工业城拉着10公里的资赶到铺设的地,然后由工人卸载相关的资,接着火车返回。

“可以,在钢轨行测试的过程当中只要设计的对钢轨可以轻松替换就行了。”霍刚立刻,他们现在能够将火车玩来就已经不错了,这些钢轨大概12米一截,也就是说每12米之间要预留一定的隙来防止胀冷缩。

其次这个世界的铁路也没有多的需求,主要的结果就是它是第一次诞生,也不会影响其他的问题存在,修建的速度快慢反而不如脆从工业城直接延伸修建去。

“这个你们应该已经测试过了吧?”霍刚指了指火车笑着问

众人立刻都抬走向了几百米外的车间。

“是!”

它的样,甚至更加接近于后世相对比较成熟的蒸汽火车了,它的长度大概有十几米长,上面有几个大的烟囱,以及排少量废蒸气的烟囱,并且它后面已经连接了一个用于上下人的车厢,车厢的周围也用厚厚的玻璃了窗,而在这个车厢后面就挨着一个大的车厢。

“是。”卢峰立刻

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