第五条新铁路线名为京太线，是北京通往山西太原的铁路，京太线总长一千八百里，起北京，终太原。

途径：大同府四州七县、太原府六州二十二县，需要设立三十九座火车站。

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途径：河草原、亦不剌山草原、亦集乃草原，哈密县等三草原一线，需要设立十座火车站。

吃过晚饭后，应朱月贵这个霍府女主人邀请，朱棣一家都在霍府就寝。

徐氏哭，是心疼朱月贵；朱月贵哭，是太想念徐氏。

去旧，纯粹是为了陪客，这个客自然就是朱棣。

京哈贰号线贯穿整个西战区，方便给西战区的第十军运输战略资。

途径：大同府、东胜州、河草原、银川州、宁夏州、凉州、肃州、赤斤蒙古州、沙州、哈密县等一府七州一草原二十六县，需要设立三十八座火车站。

第四条新铁路线名为京哈贰号线，也是北京通往哈密县的铁路，京哈1号线总长四千六百里，起北京，终哈密县。

第一条新铁路线名为京宁线，是北京通往大宁的铁路，京宁线总长一千三百里，起北京，终大宁!

母女两人哭了一阵后，就坐在一起拉家常，母女两人的话很多，像是有说不完的话，一直聊到天黑吃晚饭的时候才停了下来。

到吃晚饭的时候，朱棣、霍政、朱家三兄弟也都回到霍府，大家坐在一起吃晚饭，聊着家常。

首先是招人，在蒙古男和女真男的基础上，在征召十万名劳力，每个劳力给予一月三百文钱的薪。

去军营，是为了理第四集团军的日常军务，比如西、中、东三个战区的情况。

ps：“求全订！”

五条铁路都是双向铁路，总延展长度达到两万八千四百里，这是一个浩大的工程。

第三条新铁路线名为京哈1号线，是北京通往哈密县的1号线铁路，京哈1号线总长五千里，起北京，终哈密县。

第二条新铁路线名为京济线，是北京通往山东济南的铁路，京济线总长一千五百里，起北京，终济南。

接下来的时日，朱棣和朱家三兄弟白天在旧巡视，晚上在霍府休息，徐氏则是一天到晚陪着朱月贵。

为此，霍政详细的工程计划书。

抱在一起哭了。

计划之中，新的铁路线以北京城为中心，向四周伸延。

第二，将炼钢独立来，改名炼钢厂，在原先的基础上，扩大十倍规模，从北京兵工厂直属门变成极光宝兵直属厂。

途径：永平府、广宁州、左屯州等一府二州二十七县，需要设立三十二座火车站。

去兵工厂，一是为了监督武质量，二是和铁轨事张平计划新的铁路线路。

京哈1号线和京哈贰号线区别在于，前者是民用，后者是军用。

而霍政就更忙了，每天都在军营、旧、兵工厂之间来回折腾。

途径：保定府、河间府、真定府、顺德府等四府七州三十六县，需要设立四十八座火车站。