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这，应该就是所谓“乌门”了吧？

后魏——即北魏之前，乌门不见载于史，秦汉魏晋，是否通行乌门，只能靠推测，现在，自己算是在“见证历史”了！

这一路走将过去，必不断的“见证历史”，而且，所见所证者，必愈来愈震撼！

对历史好者来说，真正是饕餮盛宴啊！

哎！穿越……穿越啊！

嗯，对了，在这个时代，乌门应主要用于官宅邸和寺庙等，虽然也是份的象征，非黎庶可用，但对于苑来说，等级就不算了，不过也正常——这里是东，不是城；是苑囿，不是殿；而且，毕竟是偏门西门，不是正门南门，没理由在介么一犄角旮旯整一座象魏来？

虽然是“犄角旮旯”，但依旧禁卫森严，卫士一丝不苟，验过符信，翻检过筐中事，方才放三人门。

何苍天觑着，几个卫士，不论等级低，上皆着屋山帻，脚上皆着圆靿靴——也即是“腰靴”了；但上皆未衷甲，所着者只是褶服，腰间束以带，若说同普通的褶服有什么不同，就是极阔，仿佛现代女的裙。

看来，此时代，“衷甲”确实是一件严重的事情，即便是苑禁卫，非要害岗位的，也非一定衷甲的。

何苍天略觉失望——后世未土过完整的魏晋甲胄，研究者之所本主要为陶俑，他本来以为可立即“见证”魏晋甲胄之实貌滴。

不过，束腰的带还是很有特的：

活带扣，迥异于秦汉的固定式带勾，几已同现代的带带扣无异了；不同于现代带者，一是扣好之后，还留有极长的带尾，一直松松的绕到后腰，尾端带和腰之间，打个极松的活结，以此最后的固定；二是带扣置于在的右侧，而非如现代的置于腹下中央。

苑门停了两架车，前的一架应为……轺车？后的一架，应为……车？

轺，遥也，远也；所谓轺车，四向远望之车也，即四面敞之车。前的这架车，双，车厢无而有伞盖，厢半人左右，立、坐于其中，正可“四向远望”。其形状，看官们可参考秦陵土的铜车一号车。

不过时代变迁，前的这架轺车，形制已颇有异于铜车一号车者：其一，铜车一号车的御者立于车厢之内，而此轺车的御者坐在车厢之前的板架上；其二，铜车一号车的伞柄立于车厢中央，伞盖为圆形，而此轺车车厢四角各竖起一曲柄，共同撑起一张方形的伞盖。如此安排，好显而易见——车箱内没有一大的伞柄碍手碍脚，乘客们的活动自如多了。

同铜车一号车一样，这架轺车也没有“后”，即只有前、左、右三块厢而欠奉可以开合的后厢。铜车一号车是战车，不设“后”是为了上下车方便，前的这架轺车不设“后”，却是因为等级的关系：此时代，只有较品级的官员才准许使用设有“后”的轺车。

另外，何苍天注意到，这架轺车也没有“耳”。所谓“耳”，就是车上方设一长方形平板，以挡住车动时带起的泥——仿佛后世之挡泥板。而车有无“耳”，亦关乎等级，也是只有较品级的官员才准许使用设有“耳”的车滴。

至于“车”，就是最普通的平板大车啦。

轺车以一牵引，车以一牵引。

轺车之前，站着一个发经已斑白的宦者，孙虑抬手，松松的了个揖，但腰不弯、不低，笑：“徐令！”