所以，我们必须先吃透德国那方案的置，当然许多的零件国内是无法制造，那就购买零件，然后能够自己组装制造更大、更好的，所以我只打算自己一。

萧汉光看的也非常透彻，，难掩激动的说：“只要我们的模式确定下来，这些细节都会非常灵活，不过陈总，你规划这么，八千万到一个亿的资金怕是不够啊。”

陈中天微笑着，又说：“还有筹建运输网的事，陆路通确实很重要，负责到运输的重型货车、负责到面运输的中小型厢式货车，这两个将是我们接下来大宗采购的重中之重，尤其是重型货车，每一辆车承载几十吨的快件奔波在数百甚至上千公里的运输路途中，车的质量一定要极端可靠，否则有一辆车在途中趴窝，影响的可能就是数万人的快递失效。”

另外，就是分捡中心那方案的事，也可以省些钱，这是涉及到’红苹果‘那边的李总方面的事了，我们先从德国一，然后把我们预先设计的方案与的这设备行对比，学习他们的长，然后行国产化，也不能称为国产化，应该叫系统集成制造，因为即使我们现在的是最先的、吞吐量最大的，但是我们国家人多呀，再过十年呢，怎么办？

萧总，你与李总商量一下，你们各一个人，先派人去德国伯曼考察一下，我们要了解整系统的运作方式及效率情况，更要了解它的单位成本，如果每天可以分拣五万个包裹需要多少成本，十万个又需要多少，一个系统的考察，然后我们才能够据我们的实际情况去判断什么时候上这系统更合适。”

熊老师东赞同的说：“没错，就得看你怎么规划资本运作了。”

这样我们以后才能有升级、换代的能力，甚至我们自己也可以制造。

萧汉光了，说：“这系统确实很重要，不过我觉得我们前两年还是不要考虑上，成本太，如果我们各地集散地的分拣中心建立起来，人力搭传送带分拣至少可以撑个几年，国内的在两三年内还不会发展到那么的需求。”

陈中天微微一笑：“是否需要这系统，不光要看未来qq商城的发展、市场运力的需求，还要看我们的资本作，如果资金充沛，这必须要投、早晚要投的成本，还是越早投越好。”

变化，我们将采购一定数量的集装箱货运车，来替代航空公司机腹货仓，完成到运输，陆运时效虽然差一些，但是成本降低的不是一半。”

陈中天说：“肯定不够，远远不够，不过不要，一是支付宝现在沉淀资金已经比较大了，我们跟各大行的关系都很密切，只要央行不手，我们就可以一直跟几大行保持暧昧，拿支付宝刷脸，他们也一定会给一个倍杠杆的贷款，我们未来投资在件上的每一分钱、每一件品都要抵押给银行，再从银行贷更多的钱来。

萧汉光说：“这个我知，重型货车关键就是拖，平原地区运输对拖的要求不是非常，东风、一汽、斯太尔这样的品牌就可以胜任，我们第一阶段至少需要五十辆这样的重型卡车，整投资大概在两千多万。”

萧汉光答，”是德国伯曼机械，一个集散地的解决成本大概在六到八千万，如果是超大型集散地的话，成本还会更，不过这系统国内暂时还没有，邮政老大用的还是有些过时的分拣系统，效率也不是很。”

“对，就是他们，我们先一中型的，这样价格就下来了，然后我们自己制造，我们肯定要上不止一，剩下的全都自己制造。

“放心吧，我心里有数。”

德国的那家叫什么公司来着？”

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难还要吗？

陈中天问。

陈中天摆摆手：“重型拖一定不能省钱，将来我们的所有重型拖都要以月均90以上的车率、每天行驶至少800～1000公里，要保证时效和稳定，就需要更加可靠的拖来完成这些任务，所以我的要求是一定采用纯拖，贵个50万甚至100万都没有问题，关键是稳定、稳定、稳定！”

这是贷款分，另外，就是我们在年中或者下半年就会启动b资，这是我与熊老师在四月份去国另一个任务。