面，这几年，汤若望是在异常惊骇中渡过的，原本他除了教授德语、拉丁语，还能教授数学、天文学，不过这几年他的知识明显不够了，无论是瀚海大学还是京师大学堂，凡是从这两所大学里毕业的，学识都在他之上，于是他便成了专门的德文、拉丁文教授。

这一次，尼堪让他也参加到使团里，并作为领事馆的科学、文化参赞，当然了，与此时欧洲的大科学家笛卡尔、帕斯卡、惠更斯、费、伯努利科学与哲学的问题也是尼堪的设想之一（此时，笛卡尔已死，但尼堪并不知晓，而伯努利家族的几个人还没生）。

当然了，尼堪那若隐若现、无耻的金手指在里面起到了关键作用，不过若是没有瀚海大学、大量的级技工学校，以及一大批有着丰富经验的汉人工匠支撑，光靠他一个人是不可能在如此短的时间里完成的。

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他从北京发后，一路上，都是在大夏的驰上渡过的，与他的故乡科隆相比，大夏这里，无论是路还是车都了太多。

戈仲文，那位大明河间天文世家之后，从河间一路乞讨到芝罘岛投奔大夏的少年，在瀚海大学毕业后，已经是在数学、天文学、理学、哲学等方面卓有成效，并得到尼堪亲授书籍的几人之一（另外还有李光宗、陈文光、刘文献）。

不过在汤若望这样笃信天主教的人看来，这就是“神迹”。

有了蒸汽机之后，真正的机床便现了，那之后对各类金属制品的理就上了一个台阶，弹簧，下在大夏已经不是一个大问题了，已经广泛使用到了车上面，与之相比，此时的欧洲自然也有车用弹簧，不过局限于贵族使用，对于广大的公共车、普通车，想要普遍用上减震弹簧还需要至少两百年。

故此，他选择了加大夏国籍，今后，他便是大夏驻普鲁士公国的副总领事以及宗教事务代表。

“雅丹，此去中东欧诸国，朕并不是要与这

这几年，随着大夏泥产量的提，以及沥青的运用，在人烟稠密路段，也逐渐开始泥化、沥青化，在那上面，载重车可以跑到最速度。

除了汤若望、祖泽洪，还有一人也是不可或缺的。

最令他惊骇的自然是火车了，作为下在大夏国里已经是“友好人士”的他自然可以了解一个大概，用蒸汽机带动，利用铁轨行动行驶，看起来很简单，可这后面却有着一整数学、理学、化学、材料学理论的支撑，以及大夏自立国（从1625年算起）长达二十五年的摸索。

此时，放整个欧洲，国家、民族刚刚有了形（得益于三十年战争后的威斯特伐利亚条约），而在他的家乡德意志诸国，只有领地、领民一说，并无国家、民族的概念，在那里，宗教信仰远大于居住地、族群。

在大夏的驰上，三排整齐的白桦树是标，排沟、全使用了小石混合泥土夯实的路面是常态，分雨较多的地方还用上了大夏特产的泥，每隔五十里还有一工所辖的“班”对路行养护。

还有车。大夏国的蒸汽机已经在国内用了一段时间了，在此之前，大夏工的虞衡清吏司已经对炼焦、硫的铁矿、磷的炉行了专门的应对，钢铁开始大量生产了，若不是矿石供应不及，产量还能上一大块。

何况，大夏国车的车已经化到胶的阶段，远不是木质车所能比拟的。