此时，一个念在事的人脑海里现了。

达乌达手里推着一辆专门用来运煤的独车，当然了，车已经用上胶了，当他装满煤炭后，可以推着它绕着一个斜坡上到地面上，一独车可以装载大约一百斤煤炭，达乌达每天可以跑四十趟，也就是他一日的功夫可以运上来两吨煤炭。

一个月若是有效作业时间为二十日，则可储备煤炭一万吨，可满足装满三十艘游隼号的需要，游隼号是瀚海军的主力舰只，也就是说，尼布楚煤矿一个月的产量可以满足一整支洲舰队一个月训练、作战、航行的需要。

像他这样的运煤工人除了一百黑人，还有两百英国俘虏，加起来一天就是六百多吨，经过初步筛选后，每日煤炭的产量在五百吨左右。

这次为了节省船只的空间以及考虑到吊装作业的难度，只运来了二十吨的小火车，这样的火车只能拉动六节车厢，每节车厢可以装载二十吨，六节就是一百二十吨，一天的产量，跑四趟就够了。

一百年时间，会大大缩短，这就是穿越者的价值。

经过工务厅的最终确认，尼布楚的煤炭并不是普通褐煤，而是接近与后世次烟煤的级别，这样的煤炭正是阿拉契亚山脉两侧大量产的，当然了，大夏国此时也没有能力将煤炭分成泥炭、褐煤、次烟煤、无烟煤、焦煤等级别，不过是外表上大致观看，分成几个级别罢了。

于是，在过了大约五年之后，一台糙的履带式吊装机械将会首先现在洲，这里面自然有尼堪的意见，不过细节却都是像这样的普通人想来的，大夏的科技就是这样在实际需要中不声不响地往前发展着。

但他们的梦不同，达乌达梦到了自己在西非的故乡，虽然他的族人都被白人杀死了，但他还是想回去看一看。

不过在煤炭产后，开采铁矿便提上了议事日程，但由于铁矿还在二十里以外，新的铁轨等组件还在下一趟移民船上，等他们来到这里恐怕要等到秋收了，故此，在这之前，从铁矿到码已经直接修建了一条长约三十里的驰。

杰克逊的脑海里现了国王的影。

铁修好后，将煤炭运到码这项最难的工作便迎刃而解，虽然只有十里，若是利用车或者人工运载的话，效率更低。

当达乌达等人将煤炭用东罗城运到地面上后，将煤炭装上火车的却另有其人，只有两个大夏能够开动机的熟练汉人，他们作着固定在地上的吊装机械，将煤炭直接装到火车上，等装满一节，火车再往前走一，一直到装满六节。

萨切克省目前需要用煤的地方很多，别的不说，洲舰队二十艘大船，一艘信天翁就能装载一千五百吨煤炭，照尼布楚煤矿下的产量，还远远不够，不过一艘信天翁装载的煤炭够他跑上七十五天，故此，虽然产量偏低，不过勉够了。

一天四十趟，虽然只是地下地上不远的距离，不过一天下来还是累得够呛，包括达乌达、杰克逊等老工在饱餐一顿后很快了梦乡。

的，他们只能在坑外面等着。

“该死的克威尔，你什么时候将我们接回去？！”

等新移民船，也就是大夏国从李成栋手里来的另外一万因为起义而被俘的仆移民到来后，船队里会有另外的火车、铁轨等，届时就可以将煤矿、铁矿连接起来，到时候所有的东西都可以直接用火车运到码。

每日，在驰上奔跑的载重车络绎不绝，这些车一分拉着铁，铁会用船只直接运到赤塔城行下一步炼，一分拉着矿渣，准备运到河对岸泥厂与石灰石、黏土一起烧制成泥。

尼堪与有着这些想法的人之间起着相互促的作用，他后世虽是学习机械工程的学士，但并没有从事过相关事务，但他肯定知机械的发展历程，而有着这些“异想天开”想法的人可以将尼堪的想法变成现实。

“这样的话，火车需要提前发动，要浪费不少煤炭，如果这吊装机械能够自己走动，就能消耗少得多的煤炭，还能到装卸”

照瀚海军军舰的平均速度，时速二十公里左右，一日可以跑接近五百公里，一个月便是一万五千公里，足够跨越大西洋了（西风带，五千公里），连太平洋也跨得（西风带，七千五百公里），抵达彼岸时还有余力作战！

如果没有这些人，尼堪不会主动提来要什么，但一旦有人提来，肯定是有了真实的用途，甚至迫在眉睫了，此时如果任由这些人自己摸索，就会像历史上蒸汽机发展那样，没有一百年是不成的，但有了尼堪这位可耻的穿越者，还是懂行的穿越者，一切就简单了。

所谓筛选，大夏国目前只能到将煤矸石等明显的分辨来，至于灰分、硫分暂时没有办法理。

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而杰克逊却在梦中咒骂着。