“就依晋卿所言！”王冠稍微想了想就了决定。其实这个事儿对他来说没啥损失，改变说不定还有机会，不改变就啥机会都没有，肯定输！

用一胳膊细的木料横着固定在船的两舷上，照单双数的顺序，依次把相错的一端锯掉，这样就变成错落有致的一边六桨架了。

后世的赛艇桨架和船是一的，造船时就留了固定螺栓。现在的龙舟肯定没有，但好在它是木制的，临时往上固定也没什么难度。

这样才能在双臂向前伸直时让桨叶顺利中，并在双臂回收的过程中逐渐，划效率最。

如何能让船桨顺利划还不至于脱离，这就得靠训练了，得让手们熟悉这新式的船桨，改变以前划桨的习惯。以洪涛训练手的经验和这些手的素质来判断，几天时间应该可以完成，这并不是什么难事儿。/p

首先就是船桨，赛艇的船桨是由碳纤维和玻璃钢材料制造的，每长1.8米到2.4米，长度可调，重量只有一公斤左右。

还有一个问题就是船桨的支架，这么长的船桨不可能仅靠双手控制，它必须有个支为圆心，而这个圆心就是支架的端。

说就，有了王冠的命令，几十名禁军士兵上把另一艘龙舟抬上了船坞架，造船厂里的工匠则开始照洪涛的要求准备材料。

但由于没见过虎捷的那只龙舟是啥摸样的，洪涛也不敢百分百确定自己的办法能奏效，只能是把赌注押上，也算给王冠一个代吧。

后世赛艇的单长桨，再增加一只船尾舵，由鼓手用脚作。这样的话就增加了推力，还不用分心去控制船只行方向，想来赢的机会会加大不少。

那船桨怎么固定在桨架上还可以自由活动呢？后世采用的方式比较级，它有个擒纵装置，现在肯定造不来。

洪涛可选择的材料只有木，造船厂里有现成的樟木，最细的也有大细。重是重了，但度应该足够。估计这时候的手也没那么气，太轻的船桨他们恐怕还用不惯呢。

但工匠们有办法，他们在船桨木柄上了一个铁箍，铁箍下面有个半尺长的铁。桨架端也被铁箍箍，中间个比铁略的孔。

手上船之后就把船桨木柄上的铁孔中，船桨也就能平转动了。但不要上下过多移动，那样很容易把铁来。一旦脱离了桨架的支撑，仅靠双手肯定控制不住如此长度的船桨。

至于说这个十一度偏角的数据是怎么来的，洪涛真不知，肯定是经过后世一大堆专家算来的呗，还经过很多专业赛艇队验证了几十年，放心拿来用就是。

工匠们在听明白驸的意思、看明白驸的图纸之后，很快就找到了最固、最简便的改装办法。

把整樟木截成7宋尺长，然后用大锯从中破成两片，剩下的就得由匠人们手工削磨了。要把这半木料削成一整的船桨，握柄得是椭圆，桨叶和握柄并不垂直，须有个十度左右的偏角。

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是效率最不是功率最，如果桨叶完全垂直于力量是大了，可阻力也大，太耗费力气。