对于西拉王国海军而言，在过去好几年接收不到新船都是极为正常的情况。所以设计院和造船厂本没有多少活。

“我叫布兰特，国防长阁下！”年轻的工程师回答。

其实新型军舰都容易现这个病，特别是这个发展非常迅速的时代，也不算是什么丢人的事。

“嗯，布兰特，你认为是什么问题？！”我随和的问。

我靠，难新船还在用与圣何安号巡洋舰一样的螺旋桨吗？这怎么可能不问题？！

一名年轻工程师试探着举手：“我认为是这个问题！”

我长舒了几气，用尽量和缓的语气：“上联系设计院实地考察，务必尽快提改设计！告诉他们一个星期之后我会回到这里听他们的解释！”

如果他们有对应设计制造的新舰，那西拉王国好不容易建立起来的一非对称优势便会消失殆尽。

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因此为了生存下来，无论是设计门还是船厂，私下里都接了大批的民船订单。这也为设计院和造船厂保留了一批业务骨。

”

我的脸瞬间变得沉，一旁的老工程师拉了一把布兰特，示意他别说了，因为很有可能会有人因为他的话倒大霉！

不过直接使用旧型巡洋舰螺旋桨设计的行为太草率了，必须要给这帮家伙一教训，杜绝这问题的再次发生。

因为剑级满载只有不足八千吨，舰型也要比迈尔霍芬级更狭长，所以螺旋桨的负担肯定要低很多，自然不会现问题。

但是相对的，因此西拉王国严重缺乏设计制造军舰的经验，特别是迈尔霍芬号这追求速的重型战舰，绝对是第一次！

说完我带上赵六转离开，留下了船厂的几名工程师苦着脸无奈的相互对。

对此非常的英德兰王国很容易把迈尔霍芬号列为潜在对手。以他们大的工业和造船实力，如果想生产一型能不低于迈尔霍芬号巡洋舰的军舰并不是困难的事。

因为迈尔霍芬号此次访肯定会引起英德兰王国的关注，虽然我并没有完全展示迈尔霍芬号巡洋舰的最能，但也要超过现役的所有巡洋舰。

而迈尔霍芬号的排量达到了一万两千吨，舰型也更丰满，船阻力肯定更大，但最航速却比剑级了三节，用一样的螺旋桨肯定会问题！”布兰特回答。

“虽然我只是名机械工程师，但是我觉得迈尔霍芬号的螺旋桨应用与剑级巡洋舰一样的螺旋桨是不妥当的！

但是这件事给了我一个启发，我还是决定要拿迈尔霍芬号开刀：往自己上泼泼脏！

崔凡克尼亚联海军也是如此，他们一定非常关注西拉王国的海军发展。

与众人返回岸上，我再次对工程师门问：“迈尔霍芬号的速度是设计内的指标，理上讲是不应该现这问题的。你们有什么看法？”

时间还没到中午，因此我决定去一趟威克港日报社。迈尔霍芬号现问题的消息我要放去！

老工程师傅的这个小动作并没有逃过我的睛，但是我并没有准备因为这件事追究谁的责任。

“你叫什么名字？”我问。