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发动机直径基本没变化，就是加长了一倍，功率肯定满足要求。再过三个月样机就能来！”阿尔杰扔给我一个文件袋。

然后我直接用阿尔杰办公桌上的电话给上面两个号码拨了过去，在我自报家门之后，两个轴承生产厂立即表示烈迎我到厂考察。

“哦？！那是不是设计中的轴承和冷却有问题？”我问。

“很好，今年我会给你再协调一些国立大学的应届毕业生，把科研技术团队再充实充实！”我对阿尔杰：“还有什么困难需要解决吗？”

确实是这样，轴承其实也有一个设计指标，比如最大转速，就算你环境再好，超过这个转速也会很快报废。

“风冷型航空发动机现在到了二百四十力，冷型到了三百三十力！

“度还成，车用的柴油发动机现在到了一百六十力，年底前肯定能达到二百力！汽油的也差不多这个样吧！”阿尔杰着额：

我向阿尔杰竖了竖大拇指：“有你的！给你记一功！”

引发动机的改已经达到极限了，能也就我说过的那些数据了。能提升短时间内没有办法了。

阿尔杰讲的这些我明白，设计上没有全新的突破是不可能有质的飞跃的，现在的发动机功率如果是双翼机也应该差不多了，大不了把鱼雷改一下，牺牲一如航程方面的能，反正飞机空投鱼雷对于航程要求并不那么。

“那好，把轴承供应商和生产厂家的联系方式给我，这事我过问一下！”我对啊而杰。

阿尔杰翻了一下通讯录，然后抄了两份地址和联系电话给我：“为了降低成本，我们达沃斯公司现在已经直接在件生产厂行采购，中间省去了中间商环节，省钱质量还有保证！”

而且别看轴承这个玩意看着简单，但是技术量其实很，特别是能的轴承。

“我尝试过给轴承的油系统独立来也没能提升，还是要在轴承上想办法！”阿尔杰很认真的：

不过我们现在已经开始尝试独立研制新发动机，只不过周期上肯定要长一些，我也没用！”

“正在搞，设计上问题不大，只不过是在原有的基础上对外形尺寸行调整。

样了阿尔杰？我给你的任务完成的怎么样了？”在阿尔杰的办公室，我喝着红酒向阿尔杰问。

“至少现在是这个样的，这设计思路我会保留，因为以后的设计中独立的系统可能真的会有改善，但是现在没什么用，还是轴承本的问题。”

“如果能的话提一下轴承的能，现在我觉轴承的能是制约我们发动机设计的一个关键，否则发动机转速和功率还能提！”阿尔杰。

原来有一民用船只的柴油发动机就很合适，我们在这发动机的基础上把气缸的数量从十二缸增加到二十四缸，并行了一定的化以达到军用标准。

“让你研究的船用发动机怎么样了？”我想起了给潜艇研制发动机的事连忙问。