不过这足够了，上飞机的浮筒吃只有不到半米，整片域都可以用来起降上去机。

见我满脸急切，值班员也意识到这是非常重要的事，连忙一边回一边：“长官请跟我来，这边有一条小路可以很快到那里！”

飞行员的技术不错，机刚刚越过大坝的缺机便接到了大坝上的地面，跑了一百多米，轰炸机停了下来。

回到坝旁的时候，飞机已经找准了方向，对着坝降落下来。

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只用了不到半个小时时间，便探得差不了，有五六米，浅的地方只有不到两米。

“现在库里就剩这么了吗？”我指了指坝坝内侧不大的面对值班人员问。

“走！回大坝去看看！”说完我便率先往回走。

待飞机被警卫们推到一旁，另一架飞机便了下来，同样准的作，飞机稳稳的停到了我的面前。

了半个小时时间，我跟着这名电站的值班人员来到了他所讲的那片域，这里是山间一凹地，因为地势低，又有前面的山遮挡，这里窝了一大片域，足有几十倾。

而且如果用规划航母甲板的方法把大坝上的空间好好规划一下的话，一次停上个五六十架飞机还真不是什么大问题。

“赵六，发完电报带人把这里清理来，好飞机降落的准备工作！”我一边跟着值班员向前走，一边对赵六嘱咐。

飞行员下飞机后跑步来到我面前，向我行了个帅气的军礼：“国防长阁下您好，卡拉尔航空队中队长约翰斯.霍普金斯少校向您报到！”

“是的长官，这里就这么，但是远前面那个山后面，有一大片域，只是并不。那块的就算把闸打开也放不去。”值班人员介绍。

这片域与前坝前的是通的，但因为这里的地势还要低一，退下去之后这里才留下了这么一大片。

就在警卫返回地面穿衣服的时间，天空中传来了飞机引擎的声音，这应该是法恩铁矿的飞机到了。

“探下有多！”我的话音刚落，便有几名警卫解除武装带脱去军服中。

而且洗车上坝的那段公路也很宽，也可用来停放飞机。只是这是一段上坡路，再想靠人力推动飞机有些困难，需要用汽车拖。

坝的情况还好，之前崔凡克尼亚联军的飞艇发动空袭的时候选择了最的地段轰炸，使得大段坝保存完整，二百多米的距离起飞轰炸机还真不是什么大问题。

来人是个四十多岁的中年人，衣服披在肩膀上，显然发电机停下来之后，这里的工作人员也有些无所事事。

忙的吗？”

我对赵六吩咐，然后转对值班人员：“请立即带我到那里看一下！”

“小六！向总发报，通知格兰登堡的第三航空联队立即发到迈尔霍芬！法恩的卡拉尔航空中队立即给我飞到这里来！地勤通过火车过来，铁路上其他需求全给我让路！”