八路军386旅副旅长为了日军运输车队尽快东坞岭心设下的埋伏圈，命令各队上对停止前的日军运输车队，展开最猛烈的火力攻。

埋伏在辛佳河以及老沟一带的八路军386旅和敢死三纵队的第7、第8总队，得到侦查小队返回来的情报，预计日军运输车队大约在三小时后到达设伏地，上展开署。

突然遭到火力偷袭的日军运输车队指挥官山下中佐，发现这次偷袭的抗日武装设伏阵地扩大，火力相对集中，兵力置比上两次要多几倍。

“冯参谋长，除了派的警戒队提警惕严密监视，命令队休息，啊——、啊—啊咭，熬到凌晨三，还真有些困，咱们也抓时间休息一会儿吧。”

接到命令对沁、冀公路行侦查的日军两架战机，天刚放亮就在公路上空行侦查。

八路军设伏队以及国民革命军的第十师，发现日军侦察机在空中对沁、冀公路每间隔一小时就现在公路上空巡航，命令队好隐蔽，决不允许暴目标影响这次伏击战。

续几天连绵细雨时停时下，造成公路泥坑洼难行，日军运输车队的行速度一定会非常缓慢，真正到达我设伏阵地的时间很难预料，据分析今天傍晚都难以伏击圈。”

命令运输车队在凌晨五开始发，每个运输中队的每一辆车都要首尾相顾，一旦遇到危险以最快的速度展开增援，决不允许现被偷袭造成混，降低火力反击能力的情况再次发生。

八十分，埋伏在辛佳河、老沟的八路军各队，发现日军第二梯团运输车队正缓慢的开伏击圈。

日军第二梯团在早上五开始向前移动，担任掩护任务的石河大队派两辆装甲车在前面开路，沿着泥泞的公路缓慢的离开刚遭到伏击的甲哇。

此时接到八路军晋南总首长命令的386旅和决死三纵队第7、8总队的战士，潜伏在辛佳河、老沟一带，忍受着连日雨不断的鬼天气，耐心等到日军大批运输车辆的到来，好偷袭扰敌人，迫使日军车队继续向前推，合国民革命军在东坞岭设伏消灭这支日军运输车队。

当敌人运输车队刚穿过辛佳河，本来行驶就非常缓慢的车队竟然停了下来。

山下中佐面对两次遭到抗日武装小规模偷袭，对途经东坞岭到前途凶险重重，为了运输车队的安全，他在一辆大卡车上召开小队长以上的军事会议。

这是在中条山两支友军密切合，取得东坞岭伏击战成功与否的关键一战。

参加会议的有三十多名日军军官，山下中佐和担负掩护任务的石河大队长，命令各运输中队要加警备级别，夜间全上岗警戒，白天班休息。

日军第一梯团在甲哇遭到雷云峰带领不足一个营兵力偷袭扰，战斗很快就结束，经过检查，中的三辆卡车的重要军事资被这支小队抢走。

早就好迎战准备的山下中佐命令以最大火力实施反击，一定要将这支偷袭的抗日武装队消灭。

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冯参谋长据中条山战区总情报，分析在甲哇偷袭敌人是合行动的八路军小队或是地方游击队，却怎么都不会想到是雷云峰带领一个被打残的54团14营所为。