见众人恢复了过来，克严肃的说：“都给我听好了，三天后苏伊士运河的票会在易所上市，现在你们就去好准备。谁要是给我搞砸了，我扒了他的。”

况且，对一些航运来说，即便是苏伊士运河不赚钱，他们也必须要参与去，这关系到他们未来的发展。

克瞪了他一说：“这不是你该关心的问题，现在你要的就是把这个消息通报给那些大客，然后努力说服他们购买票。”

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没有业务的日不好过，现在不光是没有新上市，就连之前的票也大都是牢盘，属于有价无市的那。

如果在市火的时期，本就不需要他们亲自过去通知，只要把消息往报纸上一刊登，就有的是顾客上门。

易中心经理克怒骂：“一群懒货，全过来给我集合！”

“于尔，你个蠢货没听到我说话么？不要睡了！”

现在的情况不一样了，市场一片哀嚎，数不清的票被牢，大家都在为生计而犯愁，谁还顾得上新上市啊？

皇室要投资，无非也就是几百万神盾的事情，就算发生了意外也兜得住。更多的份想买，也不可能买到了，毕竟有光的人不只有弗朗茨一个。

见弗朗茨已经下定决心，荣格没有继续争辩。苏伊士运河投资看上去很大，实际上拆分开来也就那么回事。

“如果不想失业的话，都给我打起神来。”

这就注定了苏伊士运河的票在市场上难以卖好价钱，搞不好还会跌破发行价。

在没有电话、汽车的年代，通靠走、通信靠吼，三天时间内要通知到所有的大客，绝对不是一件轻松的事情。

……

奥地利可不仅仅只有一家票易市场，光维也纳就有四个易中心，整个新神圣罗帝国拥有大小票易中心数十个，大家也是要相互竞争的。

赢利的问题更加不用担心，现在海上贸易增长速度非常快，未来这条黄金将是世界上最赚钱的运河。”

于尔疑惑的问：“，苏伊士运河不是政府工程么，怎么会在易市场募集资金呢？”

整整大半年时间，这里都没有新上市，票易员也变得无打采了起来，没有易又何来提成呢？

sp;弗朗茨解释：“项目问题不要担心，苏伊士运河关系到了法奥两国的未来战略，我们是不会放弃的。

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自讨没趣过后，于尔果断的选择了闭嘴。作为一名金牌票易员，他有很多特权，比如说：在上班时间睡觉、迟到早退，但是这里面绝对不包括挑战上级的权威。

听到了失业这个词，迷迷糊糊的于尔立即醒了过来。现在可是经济危机时期，一旦失业就意味着苦日要来了。

一旦运河通航，我们印度洋的路程将大大缩短了，同时还摆脱了对直布罗陀海峡的依赖。

维也纳票易中心，原本人山人海的地方，经济危机爆发过后，就变得门冷落。

一边说，一脚已经踢了去。

正常情况下是不会有人选择这个时机将票上市的，这才是于尔疑惑的地方。

现在新的票上市，意味着寒冬即将结束，由不得易中心不重视。