真正的小额贷款，这个年代只有中小银行在，利息也比普通商业贷款要得多。钱没有赚到多少，利贷的骂名先上了。

“莱普斯先生，运河工程检验合格，可以放了。” [page]

随着一声令下，在“轰鸣”的爆炸声中，拦大坝被炸开了。滔滔海直接冲了过去，红海和地中海实现了汇合。

尤其是国际贷款，表面利率不，实际上的收益却很丰厚。

尽运河公司每年要支付一笔资金给埃及政府，可是和劳工成本相比本就不值得一提。

最惨的还是分期放款，但是却要承担全额的利息。这贷款，最后实际拿到手的资金，可能不足贷款总数的四层。

运河。

......

实际上都一样，就算是给了份，埃及政府也不要想拿到钱。

莱普斯是苏伊士运河的总工程师，他的主要功绩是忽悠埃及人派人参与开挖这条大

伴随着一声响，苏伊士运河通航的消息很快传遍了欧洲大陆，大家的反应各不相同。

一般来说，对外发放一千万神盾的贷款，债务人拿到手的能有九百万神盾，就算是良心贷款了。条件苛刻的话，到手直接打五折的贷款，也不是没有。

没有拖泥带，莱普斯下令：“那就放吧！”

旁边一名中年男反驳：“你知什么？那是最大通航容量，苏伊士运河地欧亚要，来往的船舶肯定很多，当然要多个航并行了。

这么一来，皇家银行在个人贷款业务上发展的很一般，不过也没有多少烂账，总来说只是小赚。

要知这次比历史同期更加过分，埃及人没有拿到运河公司的份，仅仅只是拿到了利益分红权。

一名青年男洋洋得意的卖：“苏伊士运河开通了，你们听说了么？据说可以通航五万吨的，这不是开玩笑么？全世界都没有那么大的船，简直就是浪费！”

小酒馆内，已经议论开来。

比如说：手续费、汇兑费，通常这都是三四个。发放贷款的时候，一般会扣除第一年应该偿还的本息和，某些贷款还一次扣除三五年。

利率或许更低，可是需要投的理成本也更低，利反而更加丰厚。

本章尚未读完,请击下一页继续阅读---->>>

原时空，埃及政府到了1937年才争取到了每年30万英镑的待遇，至于他们最初44%的份，这个谁承认啊？

大分利来自于企业贷款、政府贷款、国际贷款，这些大综贷款小银行玩儿不转，市场竞争要小得多。

况且，现在造船技术这

欣喜、惊讶、担心、难以置信......各表情应有尽有。

威尼斯港，作为奥地利最繁华的商业港，民众们对苏伊士运河的关注度，要远比其它地区得多。

通常银行还兼职推销产品，尤其限定使用的贷款。银行可以捆绑式销售一定额度的商品给客，赚取其中的差价。

要是没有这些坑人条款，国际贷款也不会令人恶痛绝。仅仅只是几个的利息，这也未免太小瞧资本家的胃了。

现在拿分红也一样，反正最后都拿不到钱。莱普斯能够忽悠埃及政府主动合，自然受到了运河公司的认可。

苏伊士运河与其说是修通的，不如说是用人命填来的。不过埃及政府自己都不在乎人员伤亡，运河公司自然是更不在乎了。

皇家银行一开始的定位，就是给弗朗茨自己服务的。对于放贷并不衷，的业务大分都是保守为主。