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第两百八十三章、难民营(2/2)

一连串的大计划,让弗朗茨仿佛又回到了奥地利大建设时代。不过他很清楚,这是明显不同的。

沉思了一会儿,弗朗茨缓缓说:“在边界地区建立临时难民营,接下来闯关的人数还会增加。不光是奥波边界,接下来奥普边界也会成为难民涌发地区。

铁路计划和电站就不一样了,除了经济上的问题,还有技术上的问题。

这是原则问题,弗朗茨不会破坏规矩。肯掏钱建立难民营,已经是他良心的表现了,这年可没有无偿救济他国难民的说法。

这从发电量就可以看来,电仅仅只占到发电总量的千分之三,几乎可以忽略不计。

正常情况下,只要了双方默认的缓冲区,俄军就会止步。

如果不是俄军有意把难民往普鲁士王国赶,跑去奥地利的可能会更多。

考虑到沙暴威胁,在沙暴频发地区,先修筑沙漠公路,暂时不修筑铁路。这些主要是内陆的支线铁路需要考虑这些问题。

费利克斯首相回答:“已经初步解决了,铁计划建设防沙林,在铁路两边木、枣树、胡杨、以及固沙的草本植

首相,国内有什么大工程需要建设的,现在正好有一批免费劳动力送上门来,不能浪费掉了。”

考虑那么多嘛,下还是先活下来再说。

当年奥地利是举国之力搞基础设施建设,现在这些计划虽然庞大,却只需要政府投分的力就足够了。

至于未来?

照计划行吧,这些免费劳动力,政府负责分合理使用,派语言教师行教化。

……

这次的难民数量恐怕是一个天文数字,没准我们的监狱都装不下。全民地去,理也是一个大麻烦。

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优待老弱不是弗朗茨圣母,能够携带家小一起逃难的,人品不会差到哪里去,有家小拖累,这分人往往也是最容易同化的。

我们已经行过尝试,目前来看效果不错,只要不赶上大沙暴,都能够起到很好的防护效果,只是需要的时间有些长。”

运河扩建、兴建库,这些工程的问题都集中在“钱”上,技术没有什么任何难度。

费利克斯首相:“伐利亚地区的路德维希运河(因-多瑙运河的前)已经不能满足需求了,政府正在研究是否行扩建。

电站相对简单,也仅仅只是相对。原因非常简单,电站技术刚刚诞生,还于尝试阶段。

p;除了普鲁士王国,和波兰接壤的就剩下俄罗斯和奥地利,只要没有活腻,都不会往俄罗斯跑,那就只能去奥地利了。

奥地利有沙漠中修铁路的建设经验,不过都是短距离的,这次要修筑几百、甚至上千公里的沙漠铁路,完全不是一个档次。

中东铁路和环阿拉伯半岛铁路要经过的地区,大分地区是荒漠地带,不少地区要受风沙影响,并不是真正的沙漠,防沙林已经足够了。

记得先将这里面的不法分来,剩下的看个人表现了,表现好的待遇可以略好一儿,积极分可以提前结束劳役。

劳役结束后,允许他们自由离开,愿意留下的正常支付人工工资。

难民携带家属中有老弱的可以给予一定优待,尽可能安置在条件好一些的地区。”

欧洲大分河的落差都比较小,这无疑是增加了利用力发电的难度,如果不是奥地利河多,估计都不会有人想到推广电。

意义上来说,现在跑到奥波边界的不是幸运儿、就是聪明人。

不问电站技术,那是因为奥地利的电站建设大都是私人投资,资本家们比谁都明,赔钱的生意不会有人

弗朗茨问:“沙漠铁路技术上的问题解决了么?”

往普鲁士王国跑不安全不说,还不一定能够得到救济。往奥地利就不一样了,俄军再怎么残暴,也不会在边界地区搞事情。

反正奥地利是法治国家,只要不是暴力闯关,被抓住了无非是蹲监狱和放两结果,

到了这里能蒙混过关,就尽量混过去,过不去还可以非法闯关,只要聪明一儿见到守军就投降,饭的人就有了。

农业计划在未来十年内兴建五十座大中型库;铁计划兴建环阿拉伯半岛铁路、中东铁路;电力准备推动电站计划,计划在未来十年内将电比例,从现在的0.3%提到8.5%……”

法治国家最重要的就是遵守法律。不有多少难民,只要是非法越界的,该抓的还是要抓,该关的还是要关。

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弗朗茨,这年的中东、阿拉伯半岛还没有后世破坏的那么厉害,尤其是奥地利占据这些地区后,还第一时间实施了土地休耕、禁止畜牧等政策,保护了自然环境。

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