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第七十三章、中亚铁路通车(2/3)

真要是英奥两国妥协了,俄罗斯帝国就成悲剧了。不仅替他人了嫁衣,还将自己送了危险境地。

大臣米哈伊罗维奇:“首相说得不错,现在的国际局势,确实不适合启动南下战略。

看看维也纳政府的民习惯就知了,他们明显更偏好人稀少的民地,人众多的印度本就不是他们的菜。

如果能够夺取印度也就罢了,帝国也不算白忙活。怕就怕英国人被急了,直接向神圣罗帝国妥协,选择和我们死磕到底。”

“英奥妥协”,如果真有那么简单,这个世界也没有那么多纷争了。任何事情,一旦涉及到了利益,都不可能简单。

结合目前的国际局势来看,现在启动南下战略,很容易让人渔翁得利。

这么庞大的利益,本就不是某个政客说放弃,就能够放弃的。要不然这个世界上,也不会有霸权争夺战了。

……

下全世界称得上列的国家,也就不列颠、神圣罗

丧失了印度,大英帝国的国力至少要缩四成,重要仅次于本土。真要是急了,敦政府还真有可能放弃霸权保卫印度。

只要维也纳政府不谋求印度地区,英国人肯放弃世界霸权,两国之间就有妥协的可能。

英俄矛盾已经不是一天两天了,从第一次近东战争(克里米亚战争)开始,两国之间的关系就从来没有好过。

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这些民军的战斗力并不,但是架不住印度人多。就像是粪坑里的蛆虫一样,本就是杀之不绝。

当今世界的竞争日益激烈,大国之间的斗争更是白化。在过去的数十年里,已经多个国在竞争中衰落了下去。

世界霸主可不仅仅只是一个名,同时还伴随着大量的利益。无论是金上的收割,还是对外贸易上的便利,都足以令人趋之若鹜。

不列颠在印度地区经营了上百年时间?我们多次策划印度独立运动均以失败告终,也从侧面证实了英国人在当地统治的固。

一旦南下战略启动,就注定是旷日持久的大战。帝国的财力有限,本就无法支撑长年作战。

不信任是必然的。无数的经验告诉了世界,作为熊的邻居,要是不随时保持度警惕,早晚都要吃大亏。

只要英国人愿意,就能够轻松从当地武装上百万印度人和我们作战。上一次对英战争中,我们就已经领教过了。

南下战略遭到了文官集团的反对,作为陆军大臣的叶夫尼脸非常的难看。

归知,但是叶夫尼却不知从何下手行反驳,毕竟耍嘴一直都是文官们的项。

中亚铁路的主线虽然通车了,但是支线铁路建设才刚刚开始。奥地利人对我们的援建计划已经结束,剩下后续工程都需要我们自己去。 [page]

如果英国人趁我们建设铁路支线的时候,率先挑起战争,帝国会非常的被动。”

在他看来,南下印度确实存在风险,但是这个风险绝对没有众人说得那么严重。

犹豫了再三过后,组织好语言的叶夫尼缓缓说:“诸位,南下印度的风险固然不小,但是其中的收益更大。

翻翻历史书,我们就会发现,现在的局势和以往任何一个时候都不一样,继续用原来的老观念看待问题,那是要吃大亏的。

仅凭一条主线,本就无法支撑大军南下作战的后勤。冒然采取行动,只会徒劳无功,白白浪费宝贵的国力。

俄奥同盟只能够保障西线稳定,并不代表着维也纳政府就一定会支持他们。在过去的岁月里,俄奥两国可是一路互坑着走过来的。

现在麻烦的是,英国人本就不信任我们。自从中亚铁路通车的消息传开后,英国政府就三番五次向阿富汗地区增兵。

目前驻扎在边界地区的英军数量已经超过50万,尽这些队大都是民军,对我们前线的压力仍然不小。

谢尔盖·维特的担心不是多余的,印度可是英国人的命。英国人世界的霸权,本质上就是建立在拥有印度的前提之下。

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